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作者: DXIAN (DXIAN) 站內: VecStar
標題: Re: Address總泵
時間: Wed Aug 30 20:01:22 2006

※ 引述《assasser (來件新手穿的皮衣吧)》之銘言：
> Address V
> 總泵出油:11mm
> 分泵(卡鉗):30.2mm
> 蓋子上面都打日文字 是否是"日製"or"日本設計"or"傳說中的N牌" 就不得而知了
目前確定的是台規碟跟日規碟是不同的，但台規碟可在日Y拍看到
另外技術手冊上的卡鉗分解是用TOKIKO作示範，所以最少也是同規格品
說實在的我對卡鉗不怎麼懂，TOKIKO卡鉗有何專屬設計阿，有誰能提供給我特徵鑑定一下
目前由分解圖得知活塞是雙層，接觸面劃十字凹槽
而總泵應當也是同規格品吧
N牌T牌的官網都沒有目錄是怎樣，公司做那麼大連線上看個目錄都有困難，難道專代工..

assasser前輩你V125最後有買嗎???
補充:
我之前在找V125用的來令時發現日本SUZUKI超愛用這顆卡鉗的(ZZ50也包含在內)，
可惜EBC只有最低階版本有此規格。算了要殺彎的也不會看上單一，到時一定改掉
我這通勤的就別太苛求了。
另外要上GSR錶似乎要上整個龍頭(除骨架外)真讓人失望，流用不可
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安全裝備：  頭AFX-15R   沒了... (￣口￣)!!
車車:   銀 ADDRESS V125      外掛M2R M1
        目前訓車中一切都是謎 引擎序號639(忘了是不是第一批)

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 ┼╯ Author: DXIAN 從 59-104-121-198.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
→ assasser 推：很想買呀 卡在我沒預算 看金主老媽大人同不同意@@        06/08/30
 ╰╮ Modify: 06/08/31  0:57:11 
 ╰╮ Modify: 06/08/31  0:57:23 
→ gw 推：改錶要上整個龍頭 -_-   那我的銀河GSR就變雙燈啦 XD           06/09/01