作者: LEICA (alext) 站內: VESPA
標題: CDI之M牌 VS F牌
時間: Mon Oct 9 00:38:49 2006
傳說中的F牌(facind)
facind是piaggio跟mitauba合資的公司,但在約98年左右因piaggio經營權易主
及業績關係整個賣給MITSUBA...是故現在看的到的都是MITSUBA
在我零件庫存冰封已久的F牌,在我把電盤內仁換成進口的後(先前有燒過,換成台裝又燒了)
從M牌換裝成F牌那一煞時
1.怠速變低了...有可能之原因:點火角度
我也很好奇!慢車即1600轉點火角度是做死在飛輪上的,可能是電容
我試過了2顆F牌都是如此...
(其中一顆是全新品用了3個月就時好時壞,還會忽然間暴衝20急拉至50...>
2.會不會比較會跑?我個人覺得差異不大耶!
只覺得80~以上F牌較M牌轉速穩,較順吧!
M牌給我感覺低速扭力較早出來,這可能跟先前提到的點火角度有關
變換角度較為高轉有關(原廠資料為3000rpm變換)
3.油耗問題!
M牌使用油耗介於32~35左右,市區/陽明山
F牌則表現優異!我跑市區/觀音山/五指山及今日106線道回程走汐平公路
PS汐平真是壓車賽道;平均油耗卻在35~38.以今天里程共136km/3.2公升
油耗約40KM/L
以上數據皆是粗估,未能有精密儀器算計/傳動系統未更動/燃油98無鉛/時速0~80km/h
偶而上至90~100,騎程不暴力大多遊走在40~70KM/h
F牌僅調整怠速至正常值(調高)/混合比2.5再放約1/8圈(這個值須視每個化油器而調整,
因製作時的公差,需實車調整)
PS.ET8還是加九八較省油!言下之意92/98以加油金額來換算公里數
98勝出!!這是我比較過發現的,前一陣子油價高漲,換過92及95最近換98後發現的
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