作者: prc77 (愛妻ET-4) 站內: VESPA
標題: Re: 兩光的ET8電系
時間: Thu Aug 3 18:15:19 2006
※ 引述《Andaluza (六級廠長)》之銘言：
小弟的et8是1998年底出廠
自新車即購入
至今行駛約24000km
僅作為代步用為主
騎了七年多 讓我最不滿意的就是兩光至極的電系
壞過那些地方呢?
在此列出給個位參考
1.CDI 掛了當場顧路 慘~~
這我新車2000km 就碰過...所以把 士林電機 點火線圈換成義大利就沒事
2.整流器 電瓶 士林電機的整流器極爛 回充不足 電瓶跟者也很快掛
我的 整流器 是義大利原廠 沒壞過
3.大燈線路 大燈線路品質很差 燈座 線路都燒的焦黑
我整條線全車電纜全換掉...大燈線路的確不好..
4.汽油表 油表顯示不正常+燃料不足燈常亮 加滿油也沒用
研判應該是汽油浮桶有問題
5.電啟馬達繼電器掛點 電發失效 偏偏ET8很不好腳發....
et8 腳發要有技巧...
6.自動組風門失效 自動阻風門自動陣亡 冬天發車要刁油門.....
耐用度大約5-6年..國產車也會壞阿
7.電子鐘跑的飛快 跟本不準 後來自動陣亡
這時鐘都是進水 抱銷 儀表設計不適合台灣
其他燒燈泡的小事就不用提了....
此車平日均正常保養 也從不操車 更不是中古車行出來的兩光車
為何電路裝如此脆弱?
我也只能說
台偉如此品質 也難怪關門大吉......唉
我只能說很多零件的 原裝變成 士林電機 製造無非是要 cost down
不過 士林電機似乎沒有好好做好的產品出來..但這也跟台偉的研發有關係
你的車是放車庫還是路邊...這跟電系老化有關係...
不過電系使用壽命的確沒比國產車耐用是事實...只能更加愛護
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→ Ankh 推：有拆過發電機嗎？ET8的發電機沒有排水孔之類的東西 06/07/31
→ Ankh 推：水跑進去就流不太出來了,發電線圈往往因為如此而發生 06/07/31
→ Ankh 推：問題,發電機有問題其他東西不管換過多少還是會燒壞 06/07/31
→ Ankh 推：電系可謂所有義大利車的罩門... 06/08/01
→ boss18 推：請教阻風門如何判斷壞掉,今年冬天在中部後輪不會轉動 06/08/01
→ boss18 推：前年在桃園讀書冬天發動時後輪一直轉,請教要如何檢查 06/08/01
→ Ha 推：大家常說到的問題，除了燈泡剛買新車時常燒之外 06/08/01
→ Ha 推：我都沒遇到過耶！只是台製CDI很爛倒是真的 06/08/01
→ Willy 推：我的燈泡燒完一輪後，三年過去都沒有再燒掉過... 06/08/01
→ hermas 推：我新車4000km就掛發電線圈 06/08/01
→ kukini 推：我家兩台大約都在三萬多公里時發電線圈掛點 = =" 06/08/03
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→ Andaluza 推：我都停地下車庫 天天上班代步使用 06/08/03