作者: Ha (無良內燃機操作員) 站內: VESPA
標題: 我看到馬車版在討論Malossi缸 趴2
時間: Tue Apr 26 22:52:56 2005
辰昶...一家塞滿了日系車的店。
不知道老闆對於其他日系車的功力如何，
但是可以知道他對ET8這種歐系車不太熟悉
在我爆油冷排之後前去那邊修
騎沒幾天又開始噴油！
後來再回去修，老闆也很負責的修好了。
但是我發現內鍊調整器好像跟原廠樣式不一樣
但也沒去管他
交車的時候老闆還說都好了，車很順
但是怠速一直非常的不穩，不是高到靠杯就是低到熄火(歧管漏氣)
只好請辰昶委託金玉蜂重新車了套環套在CVK26上面解決漏氣問題
怠速是正常了，車還是有點沒力
只好換回BS24
=====================================================
那天我正準備把CVK拆下來的時候，
發現
暗！橡膠歧管的螺絲怎麼一顆是外六角，一顆是內六角
內六角的六角形還爆掉，轉都轉不下來
真是懷疑辰昶老闆是怎麼裝上去的
最後好用敲的敲下來
=====================================================
在修車的這段期間因為我要上課，沒辦法每天都去監工
車回來的時候我發現車上多了一個很大的凹痕
當初我以為是我自己眼花沒注意，後來才經過高人指點那凹痕有被鈑過的痕跡
修車之前沒有，修完車痕跡就跑出來。我想應該不是車子自殘吧？
======================================================
車賣了之後有一天車主跟我說車掛了，掛在路上
牽到車房附近一家Vespa專門店去修
說內鍊調整器根本不是原廠貨，是其他車種的。
挖哩，原來還搞「異體結合」喔？
=======================================================
在修車的時候，他跟我說曲軸不行了，我又找了一支用了一萬多公里的曲軸
他也說不行了
明明兩隻都用的好好的，怎麼會不行？
原來是ET8的曲軸間隙本來就比日系車大
所以他才會說這曲軸不行了
=======================================================
經過了這麼多風雨
搞得我現在都不太相信車行
大三上學期
我車爆掉
再加上
修車期間我同學借我一台雲豹前叉組被我撞掉
(幹！遇到白爛人。我至今還留著他的電話、住址和姓名)
總共花了兩萬修兩台車
暑假打工的錢瞬間蒸發...
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: Ha 從 203-70-52-210.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
╰╮ Modify: 05/04/26 22:56:16
→ hermas 推：自己修是最好的,不行也要找信得過的,貴一點沒差 05/04/27
→ hermas 推：就算是信得過的車行,還是能監工最好 05/04/27
╰╮ Modify: 05/04/30 20:56:34