作者: Upanishads (Aum) 看板: VESPA
標題: Re: 歐旅情懷
時間:東吳機研站 Mon Nov 6 17:39:31 2000
※ 引述《Bono (Mika Hakkinen)》之銘言：
: ※ 引述《Upanishads (Saffron Robe)》之銘言：
: : 嘿嘿，我這邊有一堆跨洲際旅遊的網站，
: : 尤其是這位堅持用小排氣量速克達的日本人：
: : 世界五大洲十五萬公里完走！！
: : http://www.max.ac/kanichi/
: : 日本一周每日軼聞趣事紀要旅遊點滴速速更新報！！
: : http://www.kanichi.com/
: : 至於後勤補給由於茲事體大顯非吾等三兩語能所道盡，
: : 不過他人經驗可資攻錯，我這裡有一大堆相關的連結和資料，
: : 先舉一例以供聞香：
: : 行前行李清單：http://www.millennium-ride.com/totake.html
: 真的要環毆的話，那在歐洲的大牌要掛什麼ㄚ?
: 還有，從台灣寄車到歐洲媽?
: 如果真的能成行的話，真的很爽耶....
細節甚為繁瑣，有機會聚面再聊，貼幾則以前寫的：
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作者 FEMA (Ivory Garage) 信區 travel
標題 國外機遊
時間 Tue May 30 13:37:05 2000
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有幾個問題，不知有沒有先輩有無相關經驗？ :)
1) 駕照問題，台灣的輕型駕照在國外的接受度如何？
可否舉例？我是指過境旅遊，並非定居或留學。
2) 如至國外，當地政府是否僅允許持台灣駕照者騎乘
125cc以下之車種？或是持旅遊簽證者可視當地法令
騎乘規定上限以下排氣量之車種？或因台灣駕照速
克達與摩托車考照時並無明顯分野，因此至旅遊國
僅能騎乘限制之車種，如速克達或有馬力上限之摩
托車或速克達？
3) 國際摩托駕照的有效期限多久？有人有相關旅遊國
的經驗嗎？
4) 有沒有人認識任何曾經來台摩托旅遊的非本國級人
士？或是知道曾經有相關的例子也好。他們如何通
關攜帶超過台灣排氣限制上限的車子進來？如果真
要如此做那國內哪一個相關單位負責其相關業務？
我是指非本國級人士，旅遊簽證，領有合法之駕照
而言。
5) 或是，旅遊國對於類似台灣泰國等在有排氣限制的
國家所發的駕照，所採用的發給國際駕照方式是否
另有規定？或是持這些排氣限制國家駕照者，在騎
乘自有或租賃之摩托車前，必須強制參加相關安駕
課程，發照手續悉如本國籍公民？我這裡也是指短
期過境，並非數月以上之定居。或者持旅遊簽證者
另有規定？
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※ 來源:‧成大機動車研究社 CMVS.twbbs.org.tw‧成大機動車研究社測試站臺 ※
[FROM: c121.h203149187.is.net.tw]
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: 發信人: Everlax.bbs@******** (天秤蟀鍋), 看板: Motorcycle
: 標 題: 關於國際駕照.
: 發信站: 成大資訊所_BBS (Sun Jun 4 17:16:55 2000)
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: 由於無法在東吳機研發信, 故在此寫一篇
: 到國外若想租車旅遊，一定要持有國際駕照。
: 而在國內申請國際駕照的手續十分簡便，
: 駕照效期與國內相同，且當日即可取件。建議你於出國之前，最好申請備用。
: 至各地監理單位辦理國際駕照可同時登錄5種駕駛車種於一本駕照上，
: 也就是如果讀者想同時申請機車和汽車的國際駕照，可一次申請且費用相同。
: 所需文件及費用
: 一、護照／駕照／身份證／兩吋照片2張／費用250元
: 二、申請駕照請電洽以下監理所電話，詢問各地所屬監理單位
: ●台北市監理所： (02)28314155
: ●台北縣監理所： (02)26884366
: ●新竹監理所： (035)892051
: ●台中監理所： (04)6912011
: ●嘉義監理所： (05)2770150
: ●高雄監理所： (07)7711101
: 以上轉載於: http://www.to-go.com.tw/whatsspecial/dbt/license.htm
: 另於 http://www.boca.gov.tw/trav/drivecar.htm
: 可以得知哪些國家接受我國駕照
: 其他資訊其實查查各網站就有了.
: www.yam.org.tw 打個 "國際駕照"
嗯，那個資訊是以四輪車為基準考量的，並不包含所
謂的摩托車，也就是台灣俗稱的機車駕照。網頁提供
的主要國家接受我國駕照態度一覽表的資料是相當久
以前建檔的，外交部一直沒有更新。三年前小弟曾經
書函某些東歐國家相關審理發照業務的部門，詢問如
持台灣駕照到當地旅遊時換領國際駕照的一些問題，
結果所得的答案與網頁中的資料頗有出入，這還是指
四輪車換國際駕照的情況。
關於在國外旅遊，以騎乘摩托車或速克達為主要交通
工具的旅遊方式，在使用此種交通工具所可能面臨的
換照問題，一直沒有聽過有車友們有經驗的。台灣的
排氣限制讓跨國際的摩托旅遊持照換照問題變的異常
的複雜與難處理。畢竟旅遊國的法令很可能沒有考慮
過說如果遇到申請換照之國際摩托旅遊者係來自像台
灣這樣子有排氣限制的國家時，相關法條規範無所援
引狀況的發生。為了免除一些適法性的爭議和一些道
德上的責任，乾脆就禁止騎乘摩托車。舉個例子，目
前英國的考照中速克達和檔車是分開的。僅持有速克
達駕照者不可騎乘任何排氣量之檔車。因此，台灣目
前考照方式的"檔速"不分，在英國很可能就被拒絕承
認你所持有台灣駕照的適用性。大概只能騎乘排氣量
125西西以下並且馬力輸出上限不超過33匹的速克達。
這還是比較好的狀況，如果一被問起你當初考照是怎
麼考的，恐怕馬上叫你別想了。
如果是長期定居還好，至少可以依當地的法規考照。
短期旅遊過境就麻煩了，既不可能有時間考照、參加
相關強制性的課程，又不可能說過境就過境，被抓到
可不是好玩的。所以，真的是蠻麻煩的。
摩托車的國際駕照可能在監理單位申請的到，不過在
國際上的適用性，尤其是交通法規甚為詳盡的歐美日
諸國可能處處碰壁。限於現實的因素，我沒辦法一一
的向各個國家詢問，所以才興起在學術網路上問看看
有沒有人有相關的經驗可以分享一下。:)
上一次去監理所問他們一些相關的問題，光對處理承
辦換發國際駕照業務的小姐解釋說機車和速克達的分
別主要是如何認定、為什麼我想要了解，如果可以就
順便申請國際的摩托駕照等等一大堆基本定義性的問
題，就花了一大堆時間，最後還被講到說是去找碴的。
台灣特殊的機車政策影響的層面太廣了，讓自己的國
民連想要去國外騎一下車，或是正當的以摩托車作為
旅遊交通工具的自由，都慘遭斲傷剝奪。
台灣在這方面的資訊，如能夠量化評比，則其所得的
質機乎是零。
小發牢騷一番。:P
我再跑幾趟外交部和監理單位問個明白。此外，限制
排氣前的國際摩托駕照問題不知大家有聽聞過否？如
果能知道一些些前塵往事，那相信對未來相關政策的
修訂會有頗大的助益。
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※ 來源:‧成大機動車研究社 CMVS.twbbs.org.tw‧成大機動車研究社測試站臺 ※
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作者 FEMA (Ivory Garage) 信區 travel
標題 國外機遊2
時間 Thu Jun 15 08:43:36 2000
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有駐外網友熱情回應，我貼在下面。:)
看起來台灣的男人要國外機遊好像有一點困難。
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作者 DragonBall (超級賽亞人) 看板 Abroad
標題 Re: moto travel Qs
時間 Mon Jun 12 22:21:15 2000
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==> Upanishads (upeksha) 提到:
> 1) 駕照問題，台灣的輕型駕照在國外的接受度如何？
以美國而言, 輕型車跟本不算摩托車!
台灣的輕型照沒人會接受!
> 可否舉例？我是指過境旅遊，並非定居或留學。
> 2) 如至國外，當地政府是否僅允許持台灣駕照者騎乘
> 125cc以下之車種？或是持旅遊簽證者可視當地法令
125cc 以下的車子在美國比照腳踏車!
但問題是, 你必需有汽車駕照!
還有, 規定是必需要有 medical insurance.
> 騎乘規定上限以下排氣量之車種？或因台灣駕照速
> 克達與摩托車考照時並無明顯分野，因此至旅遊國
> 僅能騎乘限制之車種，如速克達或有馬力上限之摩
> 托車？
美國的 "摩托車" 是指 250cc 以上!
需要考照!
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作者 acyang (復倫 住在大斷層旁) 看板 Abroad
標題 Re: moto travel Qs
時間 Tue Jun 13 00:29:58 2000
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實在不清楚短期在美國旅遊的外國人如何用摩托車駕照.
美國各州不區分輕型與重型摩托車, 也不區分速克達與摩托車, 只是
有些州另外分出輕型機器腳踏車的駕照, 各州定義也不一致. 輕型機
器腳踏車可能只是裝設引擎的腳踏車或指小於特定汽缸排氣量的輕型
摩托車. 許多州的摩托車駕照, 從100cc 到1250cc都不區分.
大多數地區, 摩托車駕駛執照是併入汽車駕照, 或說是長相完全相同
的駕駛執照, 僅用車輛類別加註代碼區分, 常見各州都是用 M代表摩
托車. 舉例來說, 大型卡車駕照是 class A, 大型客車駕照是 class
B , 普通小客車駕照是 class C, 摩托車是 class M, etc.
台灣來的摩托車國際駕照, 很可能不易被美國各州警察接受, 某些人
持用台灣來的汽車國際駕照都常常被地區警察刁難.
美國的摩托車與汽車一樣行走同樣的車道, 最常發生的危險就是被路
上別的汽車駕駛人疏忽或沒看到而出車禍. 好像只有加州允許摩托車
在車道與汽車車陣中穿梭行駛, 大多數其他各州都規定摩托車都必須
依照汽車一般佔用一個車道, 不允許摩托車穿梭於汽車車陣或車道分
道線行駛.
美國一般摩托車駕照筆試很有趣, 他們的觀點是, 每個考摩托車駕照
筆試的人都已經有汽車駕照, 所以摩托車駕照筆試都不考一般基本行
車常識, 而是加強考摩托車騎士, 如何增加自己被路上別的駕駛人看
到的機會(visibility)與 (positioning)在汽車車道上何時該選左、
中、右三個位置.
我曾在三個州考過摩托車駕照筆試, 都被考題整得很辛苦, 不是被當
掉重考, 就是低空飛過關.
我自己曾經擁有一輛 550cc摩托車, 在美國只能算是中型到輕型, 因
為在許多停車場看到別的摩托車, 最常見的在 600到 800cc大小. 也
見過少數 125cc摩托車, 他們也用完全相同的摩托車駕照.
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※ 來源:‧成大機動車研究社 CMVS.twbbs.org.tw‧成大機動車研究社測試站臺 ※
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