作者: ssspp (大頭) 看板: VESPA
標題: Re: 上坡沒力有何辦法解呀~~~
時間: 東吳機研站 Sat Sep 7 09:42:46 2002
: 「油是啟動後到max和min中間
: 而沒發動時在max上是正常的
: 有些人去加大賣場的油
: 搞不好都是國外過期 台灣才賣的
: 這樣會沒有油性喔
: 像....中間說了一個別人的例子
: 像有些人就加少少的 然後就容易縮缸
: 然後發動之後 的聲音又大聲
: ""在保固內別亂加別的油呀 不然用別的油不保固喔"」
: 真的加不是偉士的油 真的不保固嗎
: 我是不想得罪老板啦 但也不想要車壞
: 嗯…那油要怎麼 吸 要倒那裡比較好。
過了這麼久沒人回你我終於忍不住要罵一下
那個老闆亂講的，機油加多只有損害，唯一的優點只有聲音小
不過也沒有小到哪裡去。相關文章可以拜讀一下機油板的精華區
機油加的比較少頂多提早劣化(不要過少)
添家機油只需要加入700~750cc .......
我可以告訴你這是原廠技師告訴我的
加這個量引擎停止未發動時剛剛好是在max&min之間
檢查機油也是要引擎熄火才可以 老闆這個說法錯誤!
有的偉士牌經銷商就很了解機油加多對車子不好
但是一些爛店就硬要加多一點
加少少導致縮缸.....加多少? 200還是300算少
只要不過過少，勤更換，用不要太差(假油)的機油不會縮缸的
而且偉士牌這一顆引擎強調更優於陶瓷汽缸不是嬤?
我不但機油加不多而且我還操長途.....就這樣兩年了ㄟ
其實我覺得很多車行用傳統的方法經營
殊不知道機研已經讓更多更新的機車技術...更科學的方法散播開來
補充一下，那個max和min的意思
就是你要出發啟動前彎腰看一下，機油容量最多在max...最低在min
就算低一點只要在min以上都ok....最高不可以超過max
不過你不用每次出發都檢查，大約五百檢查即可.....
上次騎去高昇車行，車子未熄火地面又不平他就說機油過少....
你引擎壞掉我也不管你~~~~~~太誇張了吧?老闆竟然講這種話
不過我那時應該要試探的問問他"老闆怎麼辦救救我"...看看他還可以跟我糊扯什麼
搞不好會跟我講要換缸
偉士牌要好好檢討一下了
--
愛車:Vespa ET8 顏色:銀灰 掛牌日期:2000.10.27
火星塞:DENSO IU24 里程數:15000km 機油:Fina first 5w50
飲料:中油無鉛98汽油 生日:2000.八月 出沒地區:大台北-永和
前輪:象牌ME-7 安全帽:NK全黑3/4帽 齒輪油:FINA石磨齒輪油
後輪:象牌ME-7 H7燈泡:飛利浦超絢麗二代 前煞車皮:brembo
其他改裝:興利晉強力火帽，NGK矽導線，空濾空氣流量加強
視覺改裝:F1黑白旗檔泥版，車側白鐵護桿，義大利原裝坐墊，tango伸縮式後腳踏板
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw ssspp From 218.187.23.151-APOL-NK-A� ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: best (壓車皇帝~~^OO^) 看板: VESPA
標題: Re: 上坡沒力有何辦法解呀~~~
時間: 東吳機研站 Sat Sep 7 09:54:51 2002
※ 引述《ssspp (大頭)》之銘言：
: : 「油是啟動後到max和min中間
: : 而沒發動時在max上是正常的
: : 有些人去加大賣場的油
: : 搞不好都是國外過期 台灣才賣的
: : 這樣會沒有油性喔
: : 像....中間說了一個別人的例子
: : 像有些人就加少少的 然後就容易縮缸
: : 然後發動之後 的聲音又大聲
: : ""在保固內別亂加別的油呀 不然用別的油不保固喔"」
: : 真的加不是偉士的油 真的不保固嗎
: : 我是不想得罪老板啦 但也不想要車壞
: : 嗯…那油要怎麼 吸 要倒那裡比較好。
: 過了這麼久沒人回你我終於忍不住要罵一下
: 那個老闆亂講的，機油加多只有損害，唯一的優點只有聲音小
: 不過也沒有小到哪裡去。相關文章可以拜讀一下機油板的精華區
: 機油加的比較少頂多提早劣化(不要過少)
: 添家機油只需要加入700~750cc .......
: 我可以告訴你這是原廠技師告訴我的
: 加這個量引擎停止時剛剛好是在max&min之間
: 檢查機油也是要引擎熄火才可以 老闆這個說法錯誤!
: 有的偉士牌經銷商就很了解機油加多對車子不好
: 但是一些爛店就硬要加多一點
: 加少少導致縮缸.....加多少? 200還是300算少
: 只要不過過少，勤更換，用不要太差(假油)的機油不會縮缸的
: 而且偉士牌這一顆引擎強調更優於陶瓷汽缸不是嬤?
: 我不但機油加不多而且我還操長途.....就這樣兩年了ㄟ
: 其實我覺得很多車行用傳統的方法經營
: 殊不知道機研已經讓更多更新的機車技術...更科學的方法散播開來
: 偉士牌要好好檢討一下了
其實據我知道...有人曾經對et-8測試過....機油用偉士牌原廠的..
由於機油都沒換每天從高雄跑到屏東的戰備跑道納去測試車..且一路
都是急速....最後騎到機油只剩200-300c.c..這樣還是每天超..也是
超去戰備跑道...少量機油...足足跑了一個多月...車子的急速還是沒
變..照樣110...這是真的...親眼所見..
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw best From 218.187.102.74 ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: Willy (此欄作廢) 看板: VESPA
標題: Re: 上坡沒力有何辦法解呀~~~
時間: 東吳機研站 Sat Sep 7 12:07:23 2002
那我也說一下我去車行換油時，老闆的做法：
漏油時等油漏完後，還得側傾(向機油油面觀察窗這邊傾)讓油漏更多。
加機油時，將機油加到觀察窗頂，只剩下一條細縫。
這樣當發動引擎後，機油會被帶上去，油面下降到接近 Min，
等熄火一陣子後就會發現油面回升，但仍在 Max 以下。
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Willy From cissol1.cis.nctu.edu.tw ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/