作者: Kansai (偉迷不振陳小寬) 看板: VESPA
標題: Re: paint work
時間:東吳機研站 Sat Apr 15 21:47:01 2000
※ 引述《FEMA (VroomVrooommm)》之銘言：
: 個人DIY在作paint work時，容易忽略的地方有哪些？
: 此外在塑膠與鋼板上噴漆最大差異為何？
DIY？？
自己烤？自己拆給烤漆行烤？
不要想自己烤啦，會很醜，除非你有很大的空間、空壓機、很好的噴槍、很
好的技術......
不要想用鐵樂士就搞定，一定會很醜，而且漆不持久
又是要長篇大論了
我曾經在成大機研motorFAQ版和別人討論過烤漆
不過有些別人寫我覺得不對，有些我寫的我現在也發現不對了
而且如果別人寫的文章直接轉來有點對原作者不尊重
總之，我整理整理寫出我自己的見解，有誤請多指教
烤漆的步驟有很多
比較偷懶的方法就是扳金後把原漆磨平（原漆還在）
再把不平的地方上補土再磨平然後噴漆
正規的方法應該是要用退漆溶劑把所有的漆都退掉而不是磨磨就算了
還有用火焰槍把漆燒掉也是一種作法
退漆是必要的,原漆留著會影響上漆的品質（我想啦,況且大家都強調這麼做）
更講究的步驟還有噴沙
噴沙是除銹退漆的步驟，有些完古董藝品的人也會拿一些銹得很厲害的古玩
去噴掉鐵銹，一般噴沙場的機器都不大，不可能放得下車台，但是有一種露
天的噴沙場是直接把東西放在地上噴，找到這種噴沙場就能噴車台了，聽說
噴沙可以噴到鋼板都穿過去，不知道真的還是假的。
噴砂就等於用砂子把你的車台全部磨一遍
板金,退漆,和上補土磨平以後就是上底漆了
底漆就是那種橘色的漆（紅丹），我也看過別的顏色的底漆，不知道防鏽效
果怎麼樣，偉士牌沒在烤過的話底漆是灰色的，就是甚麼"陽離子電鍍防鏽底
漆"之類的東西，聽說是整個車台浸到電解槽去鍍底漆，防銹效果應該是最好
吧。
烤塑膠殼當然不用板金，但是一樣要上補土、打磨、上底漆，不過底漆應該
不用防鏽啦
上完底漆才上你要的漆
如果有些簡單線條圖案要上的話都用貼的，大一點面積才用兩種漆烤
上完漆再上金油（透明漆），也有聽說金油和漆混完再上
最後才去烤
烤也有分很多種
有放到大烤箱烤的，講究的溫度好像是120度，不過好像一般車廠為了怕傷到
塑膠零件只烤到七八十度
也有拿火焰槍把上漆的部分燒一燒的，不過漆著火會燒焦喔
聽說也有拿燈泡照一照的（也會熱嘛）
效果不用我多說吧
如果省略了烤的動作就叫做冷烤
冷烤和熱烤的漆是不一樣的，冷烤的漆怎麼烤都不會硬。要加一種硬化劑之
類的東西等它乾（這是我去漆料行問老闆的，不會有太大錯誤）。不過說也
奇怪VCOT他們都買進口漆給烤漆行做，烤剩的再帶回來，同一罐漆有做熱烤
也有做冷烤，怪怪？
比較起來當然熱烤的效果比較好囉，但冷烤也可以做得很漂亮，現在你除非
找的到汽車廠肯幫你烤，不然幾乎烤機車的都是冷烤。
以偉士牌來說，烤完漆有人不放心防銹底漆（紅丹）的效果，在車台內部及
底部再上一層紅丹，更講究的在車台軸心灌一堆黃油以防止車台銹掉，不過
有車行說上黃油的話下一次烤漆會很麻煩，而且紅丹就很夠用了