作者: colnago (躲在7-11的鴨子) 看板: VESPA
標題: 【測試】終於把cvk24裝上了...強力推薦!
時間: 東吳機研站 Wed Apr 9 03:17:01 2003
今天雖然烤漆失敗...但把cvk24裝上了...反應超快..
而且不會有bs26怠速油嘴過小冷車難發且怠速不穩的情形..
改裝難度比bs26低..強力推薦有興趣的車友試試...
進氣歧管和接空濾那支和bs26一樣要擴管...
雖然svmax和勁戰125都是cvk24..
但油門線座還是不同...我是用svmax的..但我比較推薦用勁戰的..
其他好像和改bs26差不多...
因為連空濾的管子不夠長..今天先用襪子套在上面當空濾..
還不敢騎的太快..不過馬上騎就會有超明顯的感覺..
用以下把用過在ET8上的3種化油器稍做比較...
原廠bs24 迅光bs26 svmax cvk24
怠速油嘴 20 忘了 35
主油嘴 87.5 95 102
加速汞 可調整開啟大小 可調整開啟大小 不可調
及時間
油門線行程 短 長 短
混合比調整 難(小一加手電筒) 易(用手就可以) 普通(小一)
難易度
怠速調整 易(大家都會吧?) 易(馬桶拿開用手) 難(長十字拆火星塞蓋)
油耗 約30km/l 約30km/l 還沒測
油門靈敏度 快 有點慢 超快
加速 慢 60km/h後比bs24快一點 快
體積 小 大.卡起動馬達 小.但加速汞還是會
及馬桶 卡一點case
是否需 否 是 是
改油門線
廢氣排放 通過 通過 還沒驗
優點 不用改東改西, 加速較快，便宜 加速快,反應快
較不怕顧路, 體積小
方便省事
缺點 加速汞容易壞, 體積大要切馬桶, 路上"粹"起來
混合比極難調 怠速不穩(油嘴過小) 老闆不一定會修
馬來西亞品質 路上"粹"起來
日本貨價格 老闆不一定會修
反應慢