作者: wsw (羊皮狼(ET8)) 看板: VESPA
標題: 【測試】ET8 改裝187cc汽缸,性能測試報告~~!!
時間: 東吳機研站 Wed Jul 10 00:28:33 2002
相信大家都一直在想辦法讓ET8搾出更大馬力更快的速度吧,進而改東改西的,請您看了以
下測試之後仔細的想想您要的到底是什麼~~!!
我在買了ET8之後騎了6000公里左右,對於這部車的馬力已經很滿意了,那時候車行突然拿
了一顆朋友從外國帶回來的ET8汽缸給我看說這是187cc的汽缸,我驚為天人二話不說的馬
上改裝心理充滿幻想看能不能破錶,裝好之後實際測試大為失望,只有起步比較靈敏尾速
並沒有差別而且很耗油,再來我加上無觸煤排氣管,換上加速齒輪再換上外國的cdi改裝套
件整台車才完全不同,經過測試起步可以翹孤輪尾速可以拉到135km左右(超強),從此之後
我就常常在台北中正橋回中和方向的快速道路狂飆,常常把旁邊的機車嚇一跳心理蠻爽的
結果這些東西只讓我使用了3000公里到我車子九千多公里的時候汽缸掛了,cdi也燒掉了
真是不耐用換回原廠汽缸cdi之後發現整台車很沒力,只好換回原廠齒輪及排氣管,才又恢
復正常至今已經24000km了引擎還是沒問題,所以我想原廠如果有辦法讓車子跑更快,馬力
更大為何不一出廠就如此設定,還得讓我們自己改東改西的花好幾萬.......!!
所以奉勸各位如果要讓愛車活久一點的話還是保留原廠零件就好,頂多機油用好一點保養
勤快一些,要不然就買重車吧保證能跑140km以上..呵呵~~~!!
--------------------------------------------------------------------------------暱稱: wsw (羊皮狼) 車種:vespa ET8 (第一代原裝進口) 顏色:香檳金(已烤漆黑色)
出廠日期:1998.07 里程:24000公里 機油:摩特(方格旗) 輪胎: 米其林輪胎
--------------------------------------------------------------------------------※From: 東吳機研 scumotor.com.tw wsw From www.wsw.idv.tw ...
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作者: ssspp (大頭) 看板: VESPA
標題: Re: 【測試】ET8 改裝187cc汽缸,性能測試報告~~!!
時間: 東吳機研站 Wed Jul 10 08:09:27 2002
: 請問那汽缸 什麼牌子阿 應該不是malossi吧 而且也不太可能是187cc
: 吧 怎麼上的去阿 好奇中...
如果是malossi的....
當時leader engine推出後，et4 150的改裝套件 就是187cc.......
而125cc改裝套件，就是140cc
由於台灣只有一代引擎 而且只有125cc 所以只可以用malossi 140cc汽缸
leader engine 由於成本問題，台灣尾世伯並不生產
至於wsw為什麼可以上187cc汽缸，這就考倒我了。除非那是別廠的
一般來說，單純改裝汽缸對尾速是幾乎沒有幫助的
尾速要提昇還是要改加速齒。
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作者: smallpipi (小豪) 看板: VESPA
標題: Re: 【測試】ET8 改裝187cc汽缸,性能測試報告~~!!
時間: 東吳機研站 Thu Jul 11 02:35:33 2002
尾速135Km @_@ 真假?
187CC汽缸,應該不太可能,搪缸到150cc時汽缸璧已經很薄了
到187cc時汽缸應該已經穿孔了吧
好像新的leader engine汽缸malossi才有出187CC的改裝汽缸