作者: colnago (鴨子) 看板: VESPA
標題: Re: 【測試】窮學生免花錢加速提昇...
時間: 東吳機研站 Tue Dec 26 20:25:57 2000
一直覺得奇怪..平平ET8..第一批加速就是快很多...
於是"借"了一棵第一批空慮看看..(要買的話會是吐血價..材料行系統改了..
去買會像去X陽材料供應處一樣被海敲一頓)
只要先將下方兩棵內六角卸下...再把上方進氣管及通到化油器的管子拔掉
就可以拆下來了...
兩顆一比較除了大家都知道乾式濕式的差別外...最明顯的部分就是上方連接
進氣管的部分...臺製的有好幾根"好大"的"柵欄"...真的不知道弄那幾根"粗粗"
的東西有啥用?擋石頭嗎?該不會又以耐用為藉口吧?一看就知道一定會影響進氣
的效率..(真的"好粗")二話不說把那幾根"閹了"..再用挫刀磨一磨...
比較有空的還可以再拿砂紙仔細處理一下...就可以裝回去啦!..
裝上後引擎聲音並無變化..但以1/2油門起步明顯感覺轉速上升快速..且沒啥
感覺到阻力...有彈出去的感覺..平時瞬間拉轉也快了許多...但是尾速幾乎沒
變...而且車子的肚子也不再有"慾火焚身"的感覺了..溫度下降不少(測出來只
差6.7度啦..可是真的有感覺(猶其右邊..)...不過沒和第一批車跑過上坡..不知
是否能望其項背??
不過換完後slow可以調的很低喔!!常誤以為熄火了呢!
我車上現在是裝進口的啦!("借"來的!用久一點..)感覺和自己挖的差不多..
溫度倒是有比較低..以下是這幾天置物箱溫度的平均值(我還沒空裝油溫表..)
宮刑前(鯊魚鰭未拔) 宮刑前(拔除) 宮刑後 進口貨
連續市區(送報) max avg max avg max avg max avg
2.5小時 44 41.5 42 40 38 34.5 34 32
全油門上坡6公里 45 42 41 38 37 35 36 33.5
(仰德大道)外加
之前25公里
P.S.前後所用的機油不完全相同..可能造成相當之誤差..僅供參考..
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作者: colnago (躲在金石堂的鴨子) 看板: VESPA
標題: Re: 【問題】空濾改裝
時間: 東吳機研站 Tue Mar 6 18:13:27 2001
: 可是有進氣口連著 上面好像有一圈橡膠榜著
: 拿不下來 如果硬把他拿下來 會不會裝不回去?!
不會..那是束帶..只要用針就可以把它解開..我是直接用一字起子..
再裝回去就可以了...
: 這樣的話 油氣混合比 應該要條希還是條濃
一般都是調濃..建議先轉1/2圈就好..但騎一陣子後一定要拆火星塞檢查..
這樣最準..逆時濃..順時稀....
: 因為我 蹲在地上半天 都找不到那科螺絲>_<
拆邊條..拿手電筒..
說個吐血的事..我不是有顆"借來"的原裝空濾嗎???
空濾和缸頭間有條管子..那條和台製的長度不同..且有個角度很奇怪..
之前我是拿名流150的水箱管改的..今天心情好去買原裝的裝上去...
之前就知道那條長約25公分的橡膠管不便宜..
今天一拿WA COW!!!!430元..用DHL寄也沒那麼貴...算了.好歹它也是坐船來的...
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作者: colnago (療傷中的鴨子) 看板: VESPA
標題: Re: 【公告】填唷 新的車友資料
時間: 東吳機研站 Mon Apr 9 16:43:17 2001
※ 引述《ssspp (大頭)》之銘言：
: : 有無改車(改哪裡) 空濾
: vespa兄 你不是改空率嗎
: 上次好像聽你說會一噸一噸的
: 這個問題解決沒啊?!
他的車我有試過了...我也調不好...也許不該全切吧??
我自己改的時候並沒有那麼嚴重說...現在想到三個方法..
不知道調油針會不會好一點??
1.在進氣口加裝一小片有小彈簧的塑膠..彈簧不要太緊..以進氣量大時能打開為原則..
缺點:麻煩..還得試一堆彈簧才行....
2.購買海綿空濾..自行修改形狀...將原空濾上的海綿拔掉..紙質部分鑽大洞..應該可行..
缺點:要自己剪油油的海棉..不過海棉的空濾可是比紙質的便宜的多喔!!
3.直接去買原裝空濾..將混合比調至3圈(台製是2~2.5圈)一定沒問題...
缺點:貴!!尤其是那支通氣管..價值0.5個空濾器..自己改又很難不卡到化油器..
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編按:此空濾改裝法為土炮改法，要注意如果進氣過大，就要配合加大化油器口徑
油針可能要調整，油嘴也要加大。這樣才不會一噸一噸。
目前進口空濾台偉已經沒有存貨，所以一定是要特別進口，價格當然更貴了
當時台偉出新空濾可能因為國內環保法規或是油耗的考慮。
土炮改裝這一項目比較麻煩，切記無十足把握不要這樣改。