作者: Kansai (澎澎頭阿寬) 看板: VESPA
標題: Re: 【公告】請為各位大大
時間: 東吳機研站 Thu Jun 6 20:22:31 2002
※ 引述《matt (風兒)》之銘言：
: ※ 引述《Kansai (澎澎頭阿寬)》之銘言：
: ....老車....謝謝
: : 您的車是ET4？
: : 還是老車？
你所謂的快速由們線已經算是改裝品
那種東西勾油門線的的管子半徑好像比較大，反應比較快
不過我想你的問題不在於改裝品
油門手感要注意以下幾點
龍頭加油管要上油，噴點防銹油就可以了
最好整支拆下來抹黃油，不過很麻煩
油門內線要用貴一點的
內線有很多種，不要用硬線
軟線也不只一種，有意大利原裝線，有日本線，手感都不錯
還聽說有人用過一種線，好像是老重車在用的（BMW的？？）
是銅線，一條的，不是像我們一般用很多條鋼索纏成的，我沒用過
線內的黃油要用好一點的
我的感覺沒那麼敏銳，不過有前輩很堅持要用很貴的黃油，應該還是有差
外線也有得選擇，不過我想台灣現在沒得買
以前有一種老線（外線），內部有包塑膠（內線和外線之間的摩擦面是塑膠）
整根要先泡在液態的油裡，要裝的時候再從油裡拿出來把多餘的油擦掉
這種外線手感真的有差，不過大概很少店家有留了
現在外國有些飆車廠商有一種新的外線可以選擇
裡面包teflon，應該和老線的效果一樣
化油器盒
P系列後期自動混油車款的化油器外盒不一樣
油門線是勾在一隻力臂上，力臂尾端在拉化油器主伐
反應應該有差，跟快速油管的意思一樣，轉比較少伐門就大開
不過大家都說自動混油的車子不好，原因都是因為供油不順
跟引擎狀況和二形成噴合油也有關
進汽順，點火正時正確，油門自然輕
有些人還堅持只用TTS，他們說...手感有差，這方面我沒辦法給你意見
說了那麼多，其實別太慌張
你只要去車行，內線換掉（軟線），龍頭油管上點油
這樣就很好騎了，你應該只是該有的潤滑都乾掉了
有人說"偉士牌的油管都不會彈回去"
當初確實有廣告說"可放雙手行駛"（好可怕的廣告）
不過那個廣告的重點應該是在強調車子的平穩
其實所有該有的潤滑都上了以後，油門應該是靠化油器的彈簧就會彈會去的
扯太遠別打我
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作者: colnago (躲在7-11的鴨子) 看板: VESPA
標題: Re: 【公告】請為各位大大
時間: 東吳機研站 Thu Jun 6 20:38:22 2002
※ 引述《matt (風兒)》之銘言：
: ※ 引述《Kansai (澎澎頭阿寬)》之銘言：
: ....老車....謝謝
: : 您的車是ET4？
: : 還是老車？
阿寬大大說的方法都不錯..
但我建議試試gore-tex線吧.....
老車的油門座用腳踏車的煞車線應該會合..
一組2條...現在約1200元左右...
但施工時要注意內外管不要括到..效果會差很多...
--
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作者: Kansai (澎澎頭阿寬) 看板: VESPA
標題: Re: 【公告】請為各位大大
時間: 東吳機研站 Thu Jun 6 21:00:40 2002
※ 引述《colnago (躲在7-11的鴨子)》之銘言：
: ※ 引述《matt (風兒)》之銘言：
: : ....老車....謝謝
: 阿寬大大說的方法都不錯..
: 但我建議試試gore-tex線吧.....
: 老車的油門座用腳踏車的煞車線應該會合..
: 一組2條...現在約1200元左右...
: 但施工時要注意內外管不要括到..效果會差很多...
請問一下
你說的gore-tex線是內線嗎，腳踏車我實在不懂
不過2條1200價位算蠻高的
請問這種線尾端怎麼固定
我們老車的內線尾端要鎖一棵固定頭
我想那會是個問題
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作者: colnago (躲在7-11的鴨子) 看板: VESPA
標題: Re: 【公告】請為各位大大
時間: 東吳機研站 Thu Jun 6 21:30:04 2002
※ 引述《Kansai (澎澎頭阿寬)》之銘言：
: 你說的gore-tex線是內線嗎，腳踏車我實在不懂
一般機車腳踏車的是一條外管加一條內線...
gt的是一條外管加一條內管再加一條內線....
上面全都有鍍gore-tex....
: 不過2條1200價位算蠻高的
: 請問這種線尾端怎麼固定
: 我們老車的內線尾端要鎖一棵固定頭
這我知道...一樣把他鎖起來就可以了...
怕滑的話可以把內線最尾端稍微燒一下就行了...
: 我想那會是個問題
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