【轉錄】ET8首次實記 | 東吳機研站數位典藏

作者: saga (沙加) 看板: VESPA 標題: 【轉錄】ET8首次實記時間: 東吳機研站 Fri Dec 29 18:20:04 2000 hmm...前2天把朋友的ET8遷到JOSINDO保養... 發現...真是一台好車...真的... 我把我試騎所感覺的優缺點跟大家報告一下.. 1.把手坐墊相對位置不太習慣(可能我騎馬騎習慣了) 2.加速我想不會比小三奔騰差... 車主26K公里沒整過車...加速竟比旁邊的豪邁快上一截 3.尾速不敢試...後輪已經完全是平的了(-_-|||) 4.前後懸吊阻尼嚴重不足...不過我想車主的原因居多左彎只要稍微劇烈一點加上後輪完全光頭胎... 馬上就磨到傳動箱(還是腳架不知)發出超巨響... 好幾次我朋友(APEX騎我前面)都以為要回頭撿人了... 右彎的情況倒是好"一些些"...滑是滑不過磨不到東西 5.傳動部分零件超級耐用...26K公里拆開檢查... 發現竟然沒有一個零件要換(皮帶車主白爛10K就換了) 對了...普盤是濕式的...要保養... 還有...怪事一件...皮帶超短...大概只有馬的一半... 也不寬...約馬的4分之3... 普盤也小碗公也不大... 真想不透這樣尾速還可以拖那麼高...加速又不差...] 看來他們的造車工藝真不是蓋的... 6.零件超級貴...前碟來令要價280... 大小約2CM見方(對向2活塞)...夠小吧... 不過應該是蠻耐用的啦... 7.輪胎怪規格... 前100/80-10 51 L 後120/70-10 54 L 8.這也是我最欣賞的一點...完成度超級高... 完全不像一般國產車...跟他比起來都像拼裝車... 馬車也一樣(真的...其他車主別幹我)... 不過這也包含的另外一個意義...就是....... 去他媽媽的真難拆啦!!!!!!!!!!! 光是拆傳動外蓋我就用了... 十字起大小各一... 內六角X2(幾號我忘了) T8... 氣動+8號套筒(有些T8竟然轉不開) 咖哩咖哩+八號套筒(拆啟動桿..其他工具會卡到) 還有好幾個塑膠螺絲要用手轉開...天.. 拆開要拿出來之前還要把機油加入口的螺絲拿開... (ET8機油加入口也在傳動箱側) 反正就是一堆程序就對了... 傳動螺絲前17後14...夠小吧... 整個傳動都是迷你的... 前輪是5個內六角...我看到都傻眼了... 要換來令一定要拆前輪... 總結... 這台車稍加修改絕對是一台勁車... -- ※From: 東吳機研 scumotor.twbbs.org saga From 210.240.249.47 ... 一個玩車人的天地/FZ車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/