作者: prc77 (愛妻ET-4) 看板: VESPA
標題: zip 「�
時間: 東吳機研站 Wed Dec 12 22:10:28 2001
前幾天經過信偉門口老闆衝出來告知我星期三 小朋友zip會到。
今天下課後馬上奔回家看看zip的模樣。
要怎麼形容她的造型呢？ 我把她形容為一隻鳥，她很多地方的設計都是採取尖銳感
我想這樣才符合她跑車的造型吧！
為什麼叫做「視車」呢！因為只能近看不能試騎﹙車是工廠的﹚，加上是液晶儀表
比較不好調整里程數。所以摟只能看跟試坐。
就以下部位跟大家報告
1.引擎：
大致與et-4的一樣，但是最大的不同是傳動組都加大為180cc式樣車的模式
所以可見皮帶、普利盤、離合器都加大了，具老闆講以後的et-4也要改為同一模組
從外觀看起來就可看出齒輪與傳動的外殼都加大了。
最特別的是機油散熱箱也加大了一倍。然後使用汽車級的濾芯﹙鐵管狀﹚
2.儀表板
半液晶 半類比，不錯看，感覺非常先進。里程為液晶
倒是有一個地方我覺得滿詭異的就是找不著油量計，只有看到汽油警示燈號
我再去研究一下
3.電系
原裝使用免加水電池，大燈無分電盤設計，所以大燈與電瓶是直接連接
電門打開不用發動大燈即可亮，燈泡使用與rs21一樣的怪燈泡，我還沒了解
這種燈泡的型號，好像是E9規格。燈比et-4遜很多。
4.懸吊
前：雙鎗叉
後：單避震可調段數與位置。
5.鋁圈
只有一句話，棒呆了！五爪鋁圈喔！
6.坐墊
可調三段高度，但是老闆已經調到最低段，坐上去還是跟et-4豪華板差不多高
這就奇怪了，我很懷疑大部分的女孩子踩的到地板嗎？？？？？？？？？
7.排氣管
已經跟原裝的不同，換成台灣樣式。
8.組裝品質
質感不錯，沒有一班塑膠車的零散感，不過這一台樣品車的脫模好像有一點問題
沒脫乾淨。
9.騎乘感
具老闆表示，啟動力道比et-4差一點，但中尾速可是比et-4優異。
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