作者: chaiotzu (阿SAM) 站內: Tools
標題: [分享]空壓機配件選購-濾水設備
時間: Mon Aug 24 14:16:19 2009
濾水最簡單的就是買個兩點或是三點組合串接在原本管路上
費用也是最便宜的，便宜的幾百就有
好一點也一兩千~~
有一定效果，但還是不行(對噴漆來說)
最常用的乾燥機就要上場了
較大型的空壓系統通常是這樣串
空壓機->氣瓶(出口裝第一道濾水)->乾燥機(出口裝第二到過濾器)
->管道(使用者使用)
乾燥機是利用溫降，把空壓機出來熱呼呼的空氣冷卻到差不多0度上下
空氣中大部分的水氣都會變成液態，就可以把大部分水過濾掉
如要更乾淨的空氣，就是在後端接高密度過慮器來達到(常常可以到幾μ)
當然啦，一台乾燥機也是不少錢
所以在一般車行似乎是沒看過，都是在工廠使用居多
這種壓縮機的乾燥機對應是以空氣處理量來區分其規格
從3~200HP都有
另外一種用吸附式的乾躁器，因為裝置較複雜不常見
我就沒去研究了
噴漆在前篇提到氣瓶可以提供較連續穩定的壓力
乾燥機可以對付噴漆的第二大敵人 水氣
有些對空壓機較不注意的環境，氣瓶沒按時放水
時間一久，不但空壓機啟動停止運轉頻繁
噴漆時，出來的顏料參雜水氣
想當然爾，是不會有好品質的
以下題外話很大一篇，看看好，不是要引戰
----------------這是分隔線----------------
用氮氣使用真的有差嗎??
前面說了空壓機過濾原理
印象中高中化學學的，空氣氮佔約78%氧約21%
其他1%有水氣、二氧化碳、氬......等
單純氣體來說，其熱膨脹係數氧跟氮是一樣的
就"純氮"跟"空壓機乾躁後的氣體"曾經做過的對照實驗
室溫填灌低壓30PSI(輪胎使用環境)
即使在高溫操駕後，其壓力差根本是沒有
所以氮氣填充會有差，我想除了過濾掉空氣中的水氣外
大概就是駕駛者本身過人的"敏感度"了 XDDD
另外就高純度氮氣取得，工業上來說大概分兩種
一種為低溫分餾，不過所需設備土地都不是一般使用者能負擔
另外就是常看到的過濾式的，利用氧跟氮分子大小不同其擴散速度不一樣
這類氮氣製造機，台灣還沒檢驗的標準
驗證其氮氣純度需達到95%還是99%才能在市場上販售
你去灌氮氣的車行，他的機器濾心有沒有更換
誰知道你灌的是78%以上多多少，是90還是99%??
我是看過有車行，跟化工行買高壓氮來灌輪胎的
這純度我想應該有99%應該是沒問題
除非賣氣體的公司婊他 XDDDD
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→ hectic 推：推!!!!!! 09/08/24
→ WlshCloud 推：XD 除非賣氣體的公司婊他 09/08/24
→ doomcat 推：到有個問題 那噴漆可以接氮氣嗎? 09/08/24
→ chaiotzu 推：沒試過~但應該也可以~不過成本應該很貴吧 ￣▽￣||| 09/08/24