作者: forget (風) 站內: Tire
標題: Re: [問題] 內補完後不確定是否漏氣
時間: Wed Apr 28 20:45:19 2010
※ 引述《h041807 (h041807)》之銘言：
> B02用了不到1000就咬了根釘子給我
> 拆下內補，但是補完後發現輪胎不知道是怎樣
> 抹肥皂水會冒很小很小的泡泡
> 但是一陣一陣的，就是可能一下吐3顆小泡泡
> 過了五秒才又再吐一顆
> 然後用手壓破洞附近的胎肉，會吐一堆泡泡
> 不施壓後又會恢復一陣一陣的
> 補完當天就發現會這樣
> 過了2天胎壓沒有下降，都是33
> 請問這有破洞嗎?
> 然後觀察好像是騎乘後會冒的特別快
以前閒的時候有試過幾次機車胎內補
除了要下胎下框比較麻煩外
內補在作業上也比外補難一點
首先是像大家說的面要磨掉一層
這個部分用砂紙磨常常會磨不夠
因為還真的要磨一下
所以後來都改用氣動研磨 一下就好了
總之這邊要確實磨到
你要上膠的地方全部變成霧面 不能有蠟在上面
汽車胎跟機車胎還是有差異
除了裡面空間小不好作業以外
常常機車胎內層會有一些肋條的結構
如果補胎片的面積涵蓋到這上面
那除了要磨到沒有蠟 還要磨平
然後是上膠
腳踏車店老闆說那個叫硫化膠
可以讓補胎片跟胎體硫化黏在一起
上膠兩面都要上 然後等他乾 再貼在一起
不要像我第一次搞 上膠直接貼 一整個不行
貼了之後還要用木槌或鐵鎚 垂打補胎片
讓補胎片和胎體之間的空氣確實跑出來 完全密和
大致上流程就是這樣
機車胎除了那些像肋條的東西
比較麻煩的是 因為空間小
補胎片機乎都是在曲面上 施工不好做外
日後因行駛高熱
水氣髒污由外面破動侵蝕
輪胎變薄時補胎片和胎壁之間的扭曲次數增加
這些都是比汽車及腳踏車 更惡劣的工作環境
所以 如果你一開始有補好 那接下來試要看他能 耐多久
如果你一開始沒有補好 像壓會漏這個
代表面跟面的膠合沒有完整
那會很快就掛 比毛毛蟲或補胎粒更不耐
所以結論就是
補胎片在機車胎上
不見得比毛毛蟲或補胎粒好 不論在施工或耐久性上
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