作者: kd0084 (白門身死日，英雄何處去) 站內: Tire
標題: Re: [討論]怪怪的問題~~
時間: Fri Mar 13 01:32:17 2009
※ 引述《TOM (請不要誤導車友...ok?)》之銘言：
> ※ 引述《kd0084 (白門身死日，英雄何處去)》之銘言：
> > 好吧
> > 那我縮小範圍
> > 以免說一竿子打翻一船人
> ^^^^^^^^^^^^^^^^
> 你的第2篇回po字面上看起來就是這樣阿
> > 我以比較近代的運動型車款作比較好了
> > 100cc
> > sf100/jr100/x'pro100/rx110
> > 這個組合
> > 比較明確看出底盤設計差異
> 10吋胎125車型可以舉例嗎?這可是最經濟的大眾化車種
> > 我提出的提示
> > 是要讓原發文者思考
> > 為什麼會有這樣的差異
> > 是差在底盤設計和兩側突出阻礙傾角發展
> > 這樣回答
> > 滿意嗎
> 不太滿意唷，因為你沒寫清楚是"10吋100cc車型"還是"10吋125cc車型"
> 車友會誤以為所有10吋車型都如你所說(Y牌傾角比陽字號優)
這樣
那我對我沒有直接指名道姓的指出機種比對
還有我完全以我等在練車 中柱側柱拆光光來討論
導致大家的誤會
向各位致歉
以後我會注意多加但書的
> > YY
> > 提到兩陽車系
> > 就讓我想到
> > 騎借用的豪邁125在大林erc練車從右換位到左直接觸底轉倒
> > 然後撞上輪胎牆撞暈+_+
> 如果你騎的是迅光FR，只會更慘，比豪邁早0.0?秒就觸底。
豪邁底下中柱鎖點切掉,傳動蓋磨掉
時代演進
迅光>>風光>>svmax>>GTR
豪邁>>奔騰>>G3>>G4>>G5
在近代各車廠推出運動車款
以傾角為運動性主力
不知為何
兩陽車系的運動系車款
在底盤設計上都有點小問題
時代變遷
我仍然是騎大兜風
直到
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┼╯ Author: kd0084 從 61-224-70-95.dynamic.hinet.net 發表
→ Hitter 推：偷推一下大兜風, 傾角特大 XD 09/03/13
→ kd0084 推：前改b前叉 後290 前後601 底盤清空,在磨到底盤 09/03/13
→ kd0084 推：就會轉倒了 缺點是我太肥 給單槍設計的避震負擔太大 09/03/13
╰╮ Modify: 09/03/13 1:57:34
→ jackal9400 推：原PO EQ 真好 09/03/13
→ dcshoecousa 推：大兜風頃角根本作弊XD 09/03/13
→ bt011086 推：是啊 09/03/13
→ Gused 推：發生啥咪事了= =@ 請大家和氣討論巴... 09/03/13