作者: kd0084 (白門身死日，英雄何處去) 站內: Tire
標題: Re: [討論]怪怪的問題~~
時間: Thu Mar 12 01:50:17 2009
※ 引述《TOM (左右不分為啥可以考照??)》之銘言：
> 因為你這樣只是誤導車友，明明只有100cc車型而已，你卻沒有說清楚，
> 車友會誤以為包括125車型。
好吧
那我縮小範圍
以免說一竿子打翻一船人
我以比較近代的運動型車款作比較好了
100cc
sf100/jr100/x'pro100/rx110
這個組合
比較明確看出底盤設計差異
125cc
cygnusx/fight/racing
這個組合
比較有爭議的是
cy輪胎:前110-70-12 後120-70-12
FT和RA輪胎:前120-70-12 後130-70-12
會有12吋框配置輪胎上的差異
這方面在一些國產雜誌上去年有作主題
要比較的話
必須換上同規格胎比較才能顯示出底盤設計所造成的傾角差異
> 所以，回po的文章請改一下囉。
我提出的提示
是要讓原發文者思考
為什麼會有這樣的差異
是差在底盤設計和兩側突出阻礙傾角發展
這樣回答
滿意嗎
YY
提到兩陽車系
就讓我想到
騎借用的豪邁125在大林erc練車從右換位到左直接觸底轉倒
然後撞上輪胎牆撞暈+_+
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┼╯ Author: kd0084 從 218-168-75-36.dynamic.hinet.net 發表
→ josh130462 推：大林ERC 抖抖 09/03/12
→ Gused 推：我好像也沒有再問問題耶...只是互相討論一下而已..XD 09/03/12
已修文了,不好意思
→ Gused 推：傾角不在我一開始的討論中.主要是想討論路線上的差異 09/03/12
╰╮ Modify: 09/03/12 20:33:56
→ TOM 推：你是不是漏掉了最大眾化的10吋胎125車型。 09/03/12
→ kd0084 推：討論路線上的差異 胎高影響傾角 又影響路線 09/03/13
→ kd0084 推：傾角大小決定路線多寡 後來你又提到從避震去變更 09/03/13
→ kd0084 推：我搞不懂你的訴求是什麼了 09/03/13
→ Gused 推：傾角是會影響路線...但是如此假設下去的話..變數過多 09/03/13
→ Gused 推：所以我才會說不把傾角列在這裡的範圍... 09/03/13
→ Gused 推：還是你有更好的比較方式呢?...歡迎討論 09/03/13