作者: kd0084 (練車盡忠義，二踢魂不滅) 站內: Tire
標題: Re: [請益] 100/90/12跑的里程跟實際的換算
時間: Sun Sep 14 08:33:54 2008

※ 引述《dmkuo (小朋友離家出走QQ)》之銘言：
> ※ 引述《gamewed (嘎咪衛德)》之銘言：
> > 有幾日的文  剛剛才翻到  重新回文避免誤人子弟@@"
> > → dmkuo 推：半徑比=周長比  ==>> 得到比值                             08/09/10
> > → sermer 推：100*0.9/110*0.77=1.167跟1.056有很大差距,還是公式        08/09/10
> > → sermer 推：套錯啦?不過這當然是不考慮圓弧度的胎高啦.實際胎高        08/09/10
> > → sermer 推：原廠的應該會比77mm還要高,意思是外型比較尖一點.          08/09/10
> > → sermer 推：所以我就在想1.056應該是實驗值.而非數學解析解.           08/09/10
> > 這邊單以胎高變化作為比值結果是有問題的  應考量整體直徑  故需加入框的尺寸
> > 100/90/12胎  直徑為:100*0.9*2(直徑橫跨兩次胎高 故*2)+25.4*12(12吋)=484.8
> > 110/70/12胎  直徑為:110*0.7*2+25.4*12=458.8
> > 故換上100/90後  周長增加:484.8/458.8=1.056667
> > 儀表與碼表線有關的數據都會縮水5.6667%   里程 時速 要計算的油耗等~~
> > 大致是這樣
> > 有誤請指正
> > 以上算法適用更改大小框 更換非原廠尺寸胎的大約換算
> 抱歉...
> 直接回文好了XD
> 應該說"100/90/12"轉一圈的距離
>       "110/70/12"要轉1.056667圈的距離才相等~
> 換句話說~
>       "110/70/12"轉一圈的距離
>       "100/90/12"要轉0.9463719圈的距離才相等~
> 而大家所說的縮水or表速變緊
> 也是因為原廠就配備110/70/12的前輪囉~~  (參考值)
> 等到大家為了殺彎換成100/90/12的時候就會覺得車子變慢了!?
> 不過呢~
> 這點就原廠12吋來看不是很明顯   0.946  和  1  又沒差多少= =
> 若是從10吋升級12吋的話 那個比值就差更多了XD~~
> 以上的討論都是以相同框寬為前提 (EX: 勁戰2.75 馬車2.75 )
> 若是裝頂迅框2.5的話 胎型是否會更高更尖呢??
> 實際的值是多少@@?

照理說
一條輪胎他的外徑周長應該是不會偏差太遠
即表示周長變長是不太可能
也就是應該是胎高是固定的
主要差別在撐出來的形狀
撐在較窄的胎框下他的切面會變得比較尖

應該是形狀的差別
高度則是相同

六零一前輪的試用寬框2.5~2.75
後輪2.75~3.0
原則上以輪框寬度天鵝都在使用範圍
大兜風後框寬度有2.75(原廠)跟3.0(副廠)
我沒用過3.0的
但是聽有使用過3.0跟2.75的車友測試比較
3.0零活度明顯較差

> 這點就要請專業的大大來解說囉~
> 我沒有精密的儀器可以量測^^"
> 我只知道有些比賽車都裝前頂迅+BT601
> 所以...應該是有高那麼一點點吧XDD~

a.使用頂訊的33mm前叉�
b.技師或是車手認為2.5的框寬比較理想

因為現在各家改裝品眾多
原廠又有新天鵝的33心組件
我推測是使用2.5的框寬比較適合

沒有實際騎過同車種交換前框的情形
所以只能做出推測


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 ┼╯ Author: kd0084 從 218-165-111-16.dynamic.hinet.net 發表
→ dreamtime83 推：如果變高周長不會變長是不可能的那先生你還推翻很多   08/09/14
→ dreamtime83 推：數學家的理論呢@@                                   08/09/14
→ kd0084 推：不好意思 打錯 修文一下                                  08/09/14
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