作者: smings (smings) 站內: Tire
標題: Re: [問題]胎壓與抓地力之間...?
時間: Thu Nov 22 01:35:54 2007
※ 引述《XXXL0411 (Antonio)》之銘言：
> 胎壓高 ===> 路感明確 跳動增加
> 胎壓低 ===> 直線穩!? 油耗增加
> ------以上逛版得到的知識----
> 但是想請問 胎壓的高低 會影響輪胎的抓地力嗎?
> 像我後輪B02 前幾天胎壓掉了 過灣就會撇 (沒有很一拜)
> 趕緊去中油補一下 現在裝了"胎壓氣嘴"<===我也不知如何稱呼 隨便取的
> 因為很怕胎壓掉 然後出事 = ="
> 不知道有沒有車友裝 這東西會不會很容易故障之類的...?
就大家所知 機車的輪胎不同於汽車的"扁平胎"
機車的輪胎也就有了所謂的扁平比 即"橢圓胎" (這兩個不是專業的名詞!)
機車輪胎與地面的接觸面積 除了因其各自的扁平比規格而有所差異外
最大的因素可以說是胎壓了 胎壓 顧名思義就是輪胎裡的氣壓
胎壓的高 也就是輪胎裡的氣壓大 會讓胎與地面的接觸面積變小
(你可以試著把輪胎想像成一個氣球,然後把它放在地上,或稍微壓在地上)
胎壓高 與地面接觸面積小 摩擦力就小 也就會跑得快或是說省油
胎壓高 輪胎變硬(正確來說,不是胎質,而是裡面的氣壓高,使輪胎緊繃,較無彈性)
所以路感會變清晰 也就是坑坑洞洞都有感覺 很震!!
反之可瞭 胎壓低 接觸面積大 摩擦力大 耗油 路感不清楚(坑洞的感覺較少!)
輪胎最重要的就是摩擦力 也就是抓地力 此影響到加速和煞車 非常重要!!
關於輪胎胎壓與路感清晰的原因:
輪胎裡的空氣會有所"彈性"(可擠壓性!) 和 輪胎本身的彈性 這兩者是主要的影響
你可以想像胎壓高 空氣的可擠壓性就低了 (可想像成氣球的情況)
而輪胎的彈性(不是指輪胎的胎質軟和硬,熱熔程度,橡膠成分)也因充滿氣而"撐起來"
胎壓剛好或偏低 輪胎和胎壓可以吸收些微路感 達到些微的避震效果
對於以上 還是無法理解的話 可以親身體驗看看
找一間加油站 把胎壓打高(40.50都可以) 出去小心騎一圈 體驗一下
(話說某次在不清楚的情況下 前後胎壓50up 60up的上了楊金一趟,感想:路很爛 車很有力)
對於胎壓的多少拿捏 過低過高都不好
建議依原廠設定 自己騎乘習慣(通勤?載重?山路?路面?) 可做些微的調整 但不建議太超過
例如油價高漲 為了省油而增加胎壓 減少摩擦力 但也影響了煞車距離 影響了安全!!
胎壓不正常 會造成輪胎不正常的運作 是容易翻胎的原因之一
輪胎不正常的運作 即有可能會影響過彎或是騎乘的穩定性 影響行車安全!!
前後的胎壓 前輪的抓地力比後輪"稍稍"重要 且一般機車重量.重心偏後
故建議 後輪胎壓"略微"比前輪胎壓高些
簡易測胎壓的方法
1. 用手指用力壓輪胎中間 可以壓進去 通常是胎壓有點不足
但是依個別情況有所不同 建議要檢查一下了!
2. 滑行距離 若感覺機車滑行距離減少許多 有很大可能是因為胎壓不足了
但是也以個別情況而定 (我個人是利用停車進地下室車庫後的滑行距離天天檢查)
關於胎壓氣嘴 就我個人之前所使用的經驗 其準確性有待加強 期待更新的產品問世
胎壓很重要 常常有人說要顧胎壓 就是要常常去檢查它
每次加幾次油 就在加油站花點小時間檢查一下吧
正常的騎乘 胎壓也是會降低的 在輪胎冷熱之間 在遇到坑洞時 自然滲透洩氣的情形 都會
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┼╯ Author: smings 從 124-8-6-6.dynamic.tfn.net.tw 發表
╰╮ Modify: 07/11/22 1:39:05
→ smings 推：原來精華區已經有討論過了z-10-10 07/11/22
→ XXXL0411 推：謝謝~~ 07/11/25