作者: color86 (gmax不方 便) 站內: Tire
標題: Re: (請問) 這是哪一條胎?
時間: Sat Aug 19 09:42:36 2006
> 作者: ericzerg (ericzerg) 站內: Tire
> 標題: Re: (請問) 這是哪一條胎?
> 時間: Fri Aug 18 21:35:38 2006
前文恕刪
> 2.被害:(自己也不對啦)
> 行駛在快車道..有個背後看起來是正妹的小50看都不看突然切出來..
> 因為平常習慣了ML50的抓地力超強..所以後煞少了點力道..
> 等到發現不對勁..後煞壓到底加了一點碟煞(點放)..結果後輪還是停不下來..
> 整台車竟然後輪浮起....
> =>向前翻倒..= =
> 幸好後面沒車追撞..
>
> 目前為止..我除了原廠滑滑胎以外..只用過這兩條..
> 所以就這兩條互比吧~~
>
> 熱胎:個人覺得BT30熱胎比較快一點..很快可以進入狀況
> 抓地力:還是ML50比較強阿..有可能是我的技術問題尚未克服..= =
> 操控性:BT30操控性真的很優..稍微改變一下重心..馬上就會反應給你..
> 要左就左要右就右~~
> 雨天:ML50本來就是雨胎..雨天幾乎沒在怕..還是可以依照平常的習慣使用
> BT30遇到與天真的要小心..項今天這種天氣..稍微不注意就會有點滑
> 滑的感覺..當然也有可能是我技術的問題...XD
> 磨耗:我都還沒用很久..所以不知道....XD
> 胎紋:BT30看上去真是只有一個字..爽!!..這種胎紋真是好看~~
> ML50看起來就像龜殼..不過大概也只有龜殼才會有那樣的抓地力吧^^"
> --
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> ┼╯ Author: ericzerg 從 220-135-161-73.HINET-IP.hinet.net 發表
> → EGplayer 推：我覺得你講錯了 錯在你改了後12前面卻沒改 06/08/19
> → EGplayer 推：這樣整個重心配置完全跑掉 重剎或是轉彎前叉軟腳 06/08/19
> → EGplayer 推：前輪失去抓地力根支撐力 直接種田 06/08/19
> → EGplayer 推：而且12吋框本來就比較難煞停 06/08/19
> → ericzerg 推：原來如此..^^"..我是有想過要連前面一起改..但是預算 06/08/19
12吋框本來就比較難煞停?
為什麼？12吋以圓周來說不是應該大於或等於10吋的輪胎嗎？
接地面積應該比較大,煞車的時候可以產生更大的摩擦力.
不過隨著大輪胎的高摩擦,耗油也會增加,所以原廠汽車都配比較小的輪胎,
重視操控或是視覺的人才會去把輪胎改大.
還是說換了大匡之後轉動慣性變大,
所以要加速或是停下都要花更大的力道去對抗慣性？
所以不容易加減速度？
小弟是對這些物理特性只是半瓶子水,請有專攻物理的人來講解一下好嗎？
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┼╯ Author: color86 從 NK219-91-8-15.adsl.dynamic.apol.com.tw 發表
→ CHALUMEAUX 推：會不會他講的是鼓煞的煞車鼓的問題 06/08/19