作者: SR150 (大家慢慢騎就好了) 站內: Tire
標題: Re: 胎面~到底越磨越尖or越磨越平
時間: Fri Mar 17 02:49:53 2006

> 首先,當胎輪磨耗了一段時間之後,
> 胎面到低是會越磨越變成尖面的(v型),還是平面(凹型)的呢?
> 跟各人的使用習慣比較有差嗎?還是各種輪胎的特性不用?
> 同一顆輪胎也有尖or平不同的胎面產生呢?還是都往同一種類型呢?
> (如都是平面)

    首先 輪胎是會磨耗的對吧 為什麼會磨耗?? 因為有磨嘛
    一開始輪胎都是圓的 中間多磨多用就會變平 旁邊多磨多用就會變尖
    這樣理解了嗎??
    為什麼中間會多用? 因為你都騎直線 所以輪胎會平
    為什麼旁邊會多用? 因為你跑去練車 所以輪胎會尖
    怎麼磨只跟你怎麼用有關 就跟人生一樣!! <===說教


> 還有就是同樣是道路胎,胎紋真的有差嗎?
> 我知道如果是雨胎的話胎紋會比較密密麻麻,
> 但是各家廠商道路胎的胎紋各式各樣,看不出有什麼樣的規律性存在。
> 例如說輪胎的中線,有的就是中間直直的一條,如BO1;
> 有的卻是彎來彎去,如:RS100的原廠胎(不知道名稱…)
> 要不然就是像m6029沒有中線,反到是什在胎上劃弧線一樣…
> 向上面不同的樣式的胎紋,到底對於於胎輪的特質有什麼不一樣的意義呢?
> 還是只不過是外觀會比較酷而已…(應該是不太可能吧…)?
>
> 如果精華區有重覆,請跟我說。

    這樣說好了 假設輪胎在沒有畫上胎紋之前的抓地力都一樣
    沒胎紋的接觸面積最大 所以抓地力最好 所以賽用胎都用光頭的
    熱融胎胎紋都少 這點應該沒有疑問

    那雨胎呢?? 假設剛剛那條沒畫上胎紋的輪胎遇到下雨天了
    這時候水在地面上造成薄膜 使得輪胎沒辦法接觸到地面所以失去抓地力
    這時候畫上胎紋可以破開薄膜  所以輪胎被劃上胎紋以方便在雨天使用
    雨胎的胎紋密密麻麻是為什麼?? 因為同時權衡了輪胎的抓地力跟排水性
    只要多一條排水紋的排水性比多一條排水紋的接地面積所增加的抓地力還要多
    胎紋就會越來越多 直到他們達到平衡 或許你會有點疑問
    這麼說為什麼道路胎不像雨胎一樣畫滿胎紋 因為胎紋越多
    滾動時候的阻力越大 也就是說磨耗比較大 輪胎溫度也上升的比較快
    會影響到輪胎的耐用度 耐用度不高的輪胎不符合道路用胎的標準
    而且地球上大部分地方大部分的天氣是晴天 so...用不到那麼多胎紋
    另外胎紋還關係到噪音 胎紋越多噪音越大 排水紋單導向跟雙導向吵
    這點關係也到道路胎的設計

    胎紋的設計是有根據的(專業的輪胎廠)
    在你看來雜亂無章的胎紋是經過設計 會不一樣的傾角保持一樣的排水紋面積
    可以去看一下輪胎大廠的官方網站會有更詳細的介紹





> → Alcoholic :正常騎乘情況是 後輪愈來愈平 前輪愈來愈尖.....        06/03/12
> → laluku :如果胎壓過低..前輪會變尖                                06/03/15

    我覺得這兩位車友的說法有點問題 為什麼前輪會變尖??
    胎壓過低 只是增加磨耗而已 怎會使前輪變尖 可以說明一下嗎?
    還是你把賽用胎使用較低的胎壓誤認為胎壓不足
    (因為賽用胎用到後來通常是變尖所以做此假設)


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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: SR150 125-232-1-123.dynamic.hinet.net 發表Naci :以汽車胎來說,胎壓不足會使輪胎接觸面型變,以地面上�         06/03/17
→ Naci :來看,輪胎會成凸字型,從輪胎本體來看成凹字型                06/03/17
→ Naci :故輪胎接觸地面都偏輪胎兩側磨耗                            06/03/17
→ Naci :另外會變尖的原因小弟猜測,前輪正向力小所以滾動阻抗         06/03/17
→ Naci :也好,磨耗不像後輪那麼吃重,但因前輪提供導向,所以前         06/03/17
→ Naci :輪負擔較大的是側向力                                      06/03/17
→ SR150 :可以以回文的方式詳細說明嗎?? 謝謝                        06/03/17
→ eason3kw :是用煞車的時候也是在大力損耗前輪壓 怎麼說不吃重呢     06/03/17
→ Naci :小弟沒去考慮煞車,煞車因應不同使用習慣差異太大             06/03/17
→ EGplayer :我覺得這篇樓主才有錯 胎壓不足當然會加速兩側磨耗      06/03/18
→ EGplayer :原因就是因為一樓說的 除了胎壓不足使兩側磨到機會�     06/03/18
→ EGplayer :增加之外 轉彎時輪胎受到拉扯 側向力強大 所以兩�     06/03/18
→ EGplayer :側磨耗當然增加 簡單測試你把輪胎放氣然後去過彎看�     06/03/18
→ EGplayer :如果還用平常方式騎車肯定犁田!磨到的地方都跑掉了嘛     06/03/18
→ EGplayer :阿嬤騎的買菜車都會變尖 難道他們都邊買菜邊練車!?      06/03/18
→ EGplayer :比賽那個是因為溫度升高所以要放一點氣                  06/03/18
→ EGplayer :但重點不是這個 重點是輪胎沒氣本來就會加速兩側磨�     06/03/18
→ EGplayer :我只是看你這種回文方式真的很令人... 別人又沒說        06/03/18
→ EGplayer :比賽會磨兩側是因為胎壓不足 那我是不是也可以說        06/03/18
→ EGplayer :你是不是以為比賽放氣是像越野車要能抓住岩石            06/03/18
→ EGplayer :如果比賽放到根越野車那樣我看不犁到死才怪              06/03/18
→ EGplayer :若我這樣說您做何感想?很多人都沒有實際經驗只會上網     06/03/18
→ EGplayer :我覺得如果真的有心 可以多到車行待(不是在旁邊看�)     06/03/18
→ EGplayer :看就好) 這樣學的會快的多也實際的多                   06/03/18
→ aerodan :這推文也太長了吧.....                                  06/03/18
→ musicvincent :超有耐心的推文 :-)                                06/03/18
→ kekeheart :先不論胎壓的看法,感謝SR150大大的回覆~~讓我對於      06/03/18
→ kekeheart :胎紋的產生有較深入的了解!!                         06/03/18
→ kekeheart :而對於EGplayer最後的看法,其實大家上BBS就是       06/03/18
→ kekeheart :互相交流心得,並非每個人都那麼有心去實地學習經驗     06/03/18
→ kekeheart :所以看法當然會不盡相同,且就算到車行學~也難肯定      06/03/18
→ kekeheart :所學的就是完全正確的,只希望這裡是資訊交流的天地     06/03/18
→ kekeheart :指點交匯經驗,才是更重要的吧!                       06/03/18