作者: BlackG4 (大家做個朋友吧~!!^^) 站內: Tire
標題: Re: 歐多百換胎記
時間: Sun Mar 5 00:39:45 2006
※ 引述《per1 (謹記釣魚理論!)》之銘言：
> 看完大家的回答突然又有幾個疑問了
> 因為我今天換上算是第一天，早上去上班的時候下地下室停車
> 後輪重煞一下就整個撇輪(好險沒倒車 = =|||)
> 這一撇讓我嚇的半死，還讓停車場阿婆問我車是不是壞了~~~整個無言
> 晚上下班時不信邪又試了兩三次重煞後輪就真的煞兩次撇兩次 煞三次撇三次
> 撇的我都快噴屎了~~~所以請各位幫我回答一下以下問題
> Q1.就是如果我把我的S1換到前輪不知道效果如何呢?後面再換上ML50~~搭配效果如何?
> Q2.我昨天換胎的時候有順便換了箭牌的競技煞車皮，
> 不知道是不是太利了所以才會導致後輪鎖死而撇輪??
> Q3.請教S1到底是屬於哪一種胎?晴雨胎?雨胎?半熱融?還是根本就是化石胎?
> Q4.徵求一位喜歡動力滑胎的車友收購我的新中古胎S1 XD
我騎G4，前 S1 (3.50/10)，後 ML50 (110/80/10)
平時 泰山-淡水 來回，算是通勤~單趟18公里左右
但是因為淡水路寬，且沿路有多處可騎到 90 Km/hr 以上的路段
所以有時晴天車少，也是會呸一下
我之前 前後都是用原廠 M6029 (100/90/10)
在騎到 13500 Km 後換成現在的 S1 & ML50
剛換時，明顯覺得轉彎或壓車變得更容易 (因為size變小 100-->3.50)
但是後輪加寬的關係變得很穩 (100-->110)
且剛換的一週內，常會覺得後輪很重 (加速變慢、抬車也更重)
過關渡橋的大彎時，明顯可以壓得更低也不會有慢慢往外移的現象
(本人膽量極限--可時速60過該彎--晴天時)
也能夠敢壓得比以前低一點
雨天表現：淡水常下雨，所以我雨天也都是乖乖騎，目前使用都很滿意
目前騎到 17600 Km 左右，S1 的紋路都還很深，ML50較細的那條紋快被磨平了
當初在好順換的，老闆說 S1 本身胎質比較硬，擺前輪比較不會翻胎，
且紋路多排水性較好
老闆也說 ML50 本身胎質比較軟，紋路也多，所以雨天表現很好
事實上，我這樣的搭配完全基於淡水常下雨的考量所以不上 BT39 或 TT91
若需更盡一步經驗談，再寄信來聊吧~!!
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→ zero1213 推：沒過用S1 到底好不好用 胎形是尖還是圓 問問? 06/03/05
→ michael26 推：聽起來S1似乎頗耐的~但cp不夠高就對了~"~還是想試試 06/03/05
→ BlackG4 推：S1 比 BT39 尖一點，那時換比 ML50 多一小張 06/03/05
→ BlackG4 推：因為考慮前輪易翻胎，又要排水紋多，所以才上 S1 06/03/05