作者: JimmyWu (Wu) 站內: Tire
標題: Re: 輪胎高度一問
時間: Fri Feb 10 12:44:04 2006
※ 引述《samson (小英仔是也..)》之銘言：
> ※ 引述《JimmyWu (Wu)》之銘言：
> > 再爬完文了解輪胎標示後
> > 我想要確認一下
> > 關於輪胎高度(胎壁的寬度)
> > 以100/90-10的胎為例的話
> > 應該等於100*90%=90mm囉?!
> 恩...是阿
> > 所以我現在想選購輪胎...(目前是用100/90-10的)
> > 若不希望車身變低...
> > 110/80&100/80就都比100/90低囉?!
> > 是這樣嘛?!...
> 恩..沒有錯
> > 如果這樣的算法無誤的話...
> > 100/90..110/80..100/80
> > 這三款規格在殺彎的表現上誰會較突出呢?(以後輪而言)
> 這個不一定..要看是否搭配適當寬度的輪圈
> 不過你的車應該是國產125or100的吧..
> 是的話.. 過低的胎高反而會減低過彎的極限(傾角拉)
> 變的更容易磨傳動箱or排氣管唷!
了解了解...
不過我個人是沒有這麼彎啦...
還不至於磨到排氣管OR傳動箱
偶爾磨一下中柱了不起了...
至於輪圈寬度...這我就不熟了...我騎大眼悍..原廠的輪圈
目前是比較看上110/80的規格...感覺較圓
想試試和100/90之間有沒有什麼差別...^^"
> > PS...ML50這款胎算是半熱熔嘛?!...
> 不算... 這算是專業的雨胎...極軟
> > 跟B02相比..哪個較軟較黏&熱胎容易呢?!..感恩!!!
> 我用過的結果...
> 在雨天或低溫的場合.. ML50的行路表現比B02還優...熱胎超快!
> 不過在晴天的場合... B02的表現在熱胎後就大幅超越ML50了!!
> 看你的用途及環境來選胎吧:>
很猶豫耶...之前就需求與用途已經把BT39排除了
(因為磨耗...看推文應該B02跟ML50的耐用度表現會來的較好)
我目前多半都跑短程(單程約5-10分鐘內)
每週來個2.3趟往返台北淡水(單程約40分鐘)
想要在B02跟ML50間做個取捨...
各位有經驗的前輩們以為呢?!...(或者該考慮一下TT91嗎?!...^^")
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┼╯ Author: JimmyWu 從 210-85-60-164.cm.dynamic.apol.com.tw 發表
→ Booting 推：台北陰雨天很多 ML50不錯用 06/02/10
→ mizza 推：ML50..夏天7000KM就差不多了...因為沒下雨... 06/02/10
→ mizza 推：不過入冬以來還真的是很好用:P 06/02/10
→ michael26 推：ML50+1.各方面表現不錯但就是磨耗快,不殺可撐5k以上! 06/02/10
→ coffee1018 推：原廠大眼配的M6029就是110/80啊~ 06/02/10
→ JimmyWu 推：哈..我是接手中古車...一來前輪用20000KM已變形的 06/02/10
→ JimmyWu 推：6029就被我換掉了...後輪則是100/90的滑豐胎..@@" 06/02/10
→ JimmyWu 推：那四樓的意思...就是B02比ML50耐磨囉?!..有數據嘛?! 06/02/10
→ zero1213 推：沒有數據 但是可以說是我用過磨耗最凶的 一下就光頭 06/02/10
→ zero1213 推：也可以說是 溼地之王 地點是山路 沒用過BT39YEK 雨胎 06/02/10
→ mizza 推：推溼地之王，忘了在哪看到 好像ml50是"山中精靈"... 06/02/10
→ michael26 推：應該不需要數據吧~可以看看車友的心得文~磨耗比ML50 06/02/10
→ michael26 推：兇的還真沒幾條呀= =||| 06/02/10
→ JimmyWu 推：看來大家頗推ML50 如果晴天純比黏度是TT91>B02>ML50? 06/02/11
→ zero1213 推：原PO會錯意了 既然ML50雨天工作溫度那麼低 那怎麼可� 06/02/11
→ zero1213 推：能晴天91或02會比他黏? 他的磨耗不會起胎削 用噴的XD 06/02/11