作者: Desmo (欠指導的指導員) 站內: Tire
標題: 聊聊石化胎
時間: Sun Aug 21 11:23:33 2005
既然有人聊石頭胎,我就來聊聊我的石化胎經驗.
所謂的石化胎,顧名思義,他以前不是石頭,搞不好還是進口名胎;是歷經
滄桑之後才變成石頭的.真所謂歲月催人老呀!
石化胎的好處有很多:
1.永不磨損:我的NSR用過TT900 100/80-17前胎裝FZR後框,在安駕中心
可以用力地作動力滑胎(原廠動力+高摩擦係數路面!!)但是不會過熱
也不會磨損.人會先過熱就是了.
2.免熱胎:熱了也沒用,所以不用熱胎,也不會過熱.
3.十分便宜:因為是人家換下來不要的,自己動工裝上車即可使用!
我用過石化胎的經驗有:
1.南港N310石化胎:這條胎就是裝在許多NSR上,號稱南港奪命胎的原廠
胎.這條胎抓地力十分差,但是石化之後抓地力更差;再配合上其本身
十分耐磨以及溼地抓地力極低(那一堆胎紋作用為何至今仍是機密),
真是練習動力滑胎的好工具!!我最早開始練習動力滑胎就是使用這
條後胎在下雨的南橫上嘗試,不過滑起來不是很穩定...
2.第二次的經驗距離第一次很久了...這次是TT900F 100/80-17,別人
在安平跑,覺得不夠用而換下來的前輪.我想它之所以不夠用,很有可
能是因為石化了吧~~貧窮的我把它裝在2.5-17的後框上用了半年,終
於慢慢露出了編織層.此時我已經在安駕中心工作,趁著職務之便想
說把旁邊也磨一磨,結果在定圓做動力滑胎廿分鐘的結果竟然看不出
多少磨損!!
3.話說前一條胎編織層都跑出來,已經完全符合安駕訓練車的換胎標準
故又趁著職務之便,在去殺肉場幫國道警察找訓練用備胎的時候撿了
一條泡在機油中不知道幾年的C-931 110/80-17.這條胎剛好就是FZR
後框的原廠規格,所以尺寸完全無問題.不過由於年代久遠且浸在機
油中,我費了好大一番功夫才把機油洗乾淨(不然可能實在太滑了).
洗乾淨之後發現胎壁好像已經裂開了...不要緊!沒漏氣就好...我這
樣安慰我自己.後來事實證明它不但不會漏氣,還真的是一條好胎.不
但動力滑胎之後觀察不出磨損,而且練車日還會有大塊胎屑產生!!但
不改其不磨損的特性,真是太好了.直到有一天我在非練車日自己騎,
怎麼騎都騎不出胎屑,我才發現~~那些胎屑都是練車日其他夥伴輪胎
留在場地上的啊!!難怪練車日抓地力較佳~~
最後,我終於買了人生的第一對進口熱融胎...為了這對胎,總共花了約
兩萬元才搞定.希望下次安駕練車日別再用別人的胎屑抓地啦!
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→ NigX 推：這位大大可謂神人乎? orz... 05/08/21
→ guit 推：在南橫練power slider....要命啊.... 05/08/21
→ QQQQQ 推：以為走錯板XD~~~有CBR到..(朋友胎屑借用一下<(_ _)>) 05/08/21
→ DAYRUNTIGER 推：酷~~~~~ 05/08/22
→ nidor 推：NK310石化後可以原廠nsr4000rpm燒胎 而且可以燒很久 05/08/23
→ Desmo 推：石化N-310裝NSR可以拉前煞空轉後胎等紅燈,放煞車起步 05/08/24
→ Desmo 推：起步之後過五 六公尺前輪才會跳起來... 05/08/24
→ misitsai 推：php當然是存在主機裡頭的 = =...總覺得原PO是指燒胎. 05/08/29
→ misitsai 推：是動力滑胎還是燒胎啊? 總覺得原po是指燒胎.. 05/08/29
→ misitsai 呸：抱歉上面不小心按到上 = = 所以跑出奇怪的句子 XD 05/08/29