作者: Gunxxx (生命有限 改車無限) 站內: Tire
標題: Re: 聊聊石頭胎...
時間: Wed Aug 17 04:25:42 2005
建大的胎其實也還好啦 並沒有想像中那麼差
小弟的豪漢使用建大k411 100/90-10的尺寸 前後輪都一樣
騎到現在也大概10000公里了 讓我感覺比較特別的是
我的騎乘習慣是道路很少會高速過彎 偶而沒車時騎的比較快 大都是直線路段
前幾天無聊看看自己的後輪情況 中間的胎肉還很多 兩旁的就比較少
而且前幾天去跑北宜回來 發現中間胎肉和兩旁的胎肉摩擦痕跡不一樣
雖然說沒有到起削那種地步 但是兩旁的摩擦痕跡有種模糊的現象
這讓我想起有位在輪胎公司上班的朋友說過
有些輪胎廠商會做一些中間硬兩旁軟的胎 以達到平均的摩耗
畢竟一般人騎車的機率騎直線比騎彎道來的多 這樣一來就可以保持胎型的完整
建大k411這條胎的胎面也很圓 不會鈍鈍的 也就是說接地面積不大
所以在操控上面也很靈活 壓車的角度可以很大
抓地力的話 我在換上這兩條胎後 也沒有摔過車
只有被追撞過一次 所以我認為騎車的心態還是比較重要
如果我要選下一條胎的話 我還是會選建大
前面我會選鱷魚王 後面我會選k413
如果說正新的話 以檔車來講 我為了我的NSR前16後15的尺寸買了兩條胎
16吋的話我是買正新c934 80/90-16
http://www.cst.com.tw/images/%BE%F7%A8%AE/mc2.htm
15吋的話我是買馬吉斯m6002 120/70-15 經銷人員還告訴我這條胎是用啥防彈衣的材質...
http://www.cst.com.tw/images/%BE%F7%A8%AE/mc.htm
這兩條胎型裝上去之後都不錯 胎面都很圓滑且有點尖 應該很好壓車才對
我是去經銷商買的 剛好這兩條都是裡面庫存的最後一條 還好啦 四個月前製造的
價格嘛 感覺不太便宜 畢竟是檔車嘛
使用心得的話 因為還沒使用 所以沒有心得....
另外關於石頭胎方面的趣事
就是前幾天朋友找我換胎 它騎的是迪爵
說他在騎車時好像感覺一直踩到突起的石頭一樣
將輪框卸下後 車上原本的胎是光陽正廠的胎
但是胎面有一小塊突出 像是頭被人用棒子打然後腫起來的包一樣
我也不知道這原因是啥.....
※ 引述《sfsm (被雲豹叼著的鹹魚)》之銘言：
> 嗯...好久沒在這裡po文了...該怎麼開頭呢？
> 應該說，敝人是石頭胎的愛好者 XD
> (當然，以前不是這樣的，我也年輕過，以前的sv可是前輪必裝TT91的...
> 也曾經前後輪都裝M6114，只是後來對於玩車的態度有點改變，所以輪胎的選擇也有改變)
> 所以輪胎的選擇，盡量以“耐用”、“便宜”為優先...
> (畢竟檔車的輪胎不便宜呀~~~)
> 玩石頭胎，也玩出一些心得...各位無聊的話可以看看我的哈拉心得...
> 1.正新C906...用在前輪
> http://www.cst.com.tw/images/%BE%F7%A8%AE/C906-1.jpg
> 早期雲豹的原廠配胎，反向胎紋也讓許多店家師傅苦惱哪邊才是正確方向...
> 雖然雲豹很濫，但是我不得不承認哈特佛用這條胎用的很不錯
> (尤其和其他同級車相比的話)
> 胎面不尖，所以只是配90/90-18的尺寸，也快把土除的空隙吃滿...
> 儘管如此，傾角還是不小(或者說用在雲豹上綽綽有餘)，過灣穩定性也不錯，
> 排沙、排水性更是讚！在行走Off Road路面上可以感到安心。
> 但是視覺上似乎不受歡迎？現在雲豹原廠胎改成C926...
> 2.正新C6000...後輪香腸胎...
> 雲豹配的香腸胎，像較於前輪的C906，130mm的C6000表現可說是糟到不行，
> 當然這是非戰之過，香腸胎的因素遠超過胎本身的水準...
> 搖頭問題不說，最扯的一次在去嬉皮工坊的時候因紅燈左轉被條子攔下...
> 因為條子是衝出來搖紅旗，我被嚇的緊急煞車卻輪胎打滑...
> 伴隨著煞車的尖叫聲...我超過條子大約一台車的距離才停下，
> (前煞？抱歉...當時沒改，有煞跟沒煞一樣，雖然車速才30-40之間)
> 條子邊諷刺邊走過來說：夭壽喔...騎那麼快...Orz
> (話又說回來，我很佩服那些那些配香腸胎還可以說殺彎有多猛的家族朋友們)
> 3.正新c155...我唯一的TT胎，裝後輪
> http://www.cst.com.tw/images/%BE%F7%A8%AE/C155-1.jpg
> 雲豹原廠配胎，為3.50吋，照型雖然俗氣了一點，但比起C6000香腸胎，
> 感覺好多了，
> C155也是我旅遊高峰期的主要用胎，陪我最北到台北，最南到台南，
> 最高到塔塔加...雖然胎皮很薄，但是卻很耐用...XD
> 另外由於幾乎沒有圓弧度可言，接觸面積大到嚇死人~~~~
> 所以儘管沒啥抓地力，但是穩定性卻不錯(可以打滑滑的很安心XD XD XD XD)
> Off road表現也很棒！比HF918和C6000好多了~~~
> 最重要的是...超便宜~~~含內胎裝到好800塊搞定！
> 一用還可以用到1萬公里以上(其他後輪5000-7000斃命)~~~可說是石頭胎之王呀！！！
> 4.華豐HF-918 前後輪都換
> 因為前輪C906和後輪C155都壽命將近，被迫同時更換前後輪
> (C906被我硬幹了25000km，搞到起泡了...)
> 在經濟壓力下，我選擇了HF918，前後輪裝到好各1000，
> (為啥後輪不再用C155？一來是改200缸之後C155有撐不下去的感覺，二來缺貨要叫...
> 不想等...)
> 視覺上第一個感覺：糟...怎麼那麼細...
> 真的太細了...相較於C906吃滿前土除的情況，同樣90/90-18的HF918，竟然空出
> 一大段空隙...
> 有差嗎？當然有差，對於胎質不怎麼樣的石頭胎...
> 接觸面積的大小就是抓地力的唯一保證(其次是胎紋，但是影響不大)
> 一般柏油路還ok...但是在雨天、Off Road、砂石地感覺就很糟...
> 就一種輕飄飄的感覺...
> 胎紋雖然很漂亮，但是排水、排沙性實在是不怎麼樣...
> 中心溝的的設計，也不適合用在後輪(聽說HF918就是前輪專用胎？)
> (C6000感覺也很濫，難道有中心溝的輪胎都不適合裝在後輪嗎？雖然Maxxis手冊
> 給我感覺是這樣，但是我也一直懷疑就是了)
> 壽命也給我超乎想像的短，大概才用4000km(印象中在3月時候換的，7月初就over了)
> ，後輪中心溝完全不見了...前輪也翻胎和出現裂痕...
> 5.建大 K763
> http://www.kenda.com.tw/mc/k763.asp (一級方程式賽車用特殊配方膠料？？？)
> 後來後輪爆胎...HF918完全不能用了...
> 在南投鳥不生蛋的鬼地方，要找16吋胎實在有夠困難(之前是在彰化工作，好找多了)
> 在某家小車行努力的打電話詢問下，半小時後終於有答案，
> 建大 K763呀...雖然自稱石頭胎愛好者，但是仍然有些廠牌情節...
> 建大胎有點不想碰...可是沒辦法呀~~~難道要我明天用輪框上班嗎？先代替一下啦~~~
> 我裝的不是熱熔胎(還好不是，不然有醜到暴的“熱熔胎”三大字)...
> 而且K763還是速可達專用胎.Orz (突然想到160cm的前限速跑去兒童服飾店買衣服的故事)
> 裝到好1300的價格也實在是不便宜...但是感覺卻超乎我意料...
> 首先，先撇掉一級方程式賽車用特殊配方膠料那段話，網站的廣告詞中提到
> “低扁平比速克達賽車級輪胎，提高接地面積與行駛安全性”
> 我是完全同意的~~~~，因為真的好小呀~~~~
> 16吋後輪已經夠小了~~~再加上80的扁平比，又更小了~~~
> 但是接地面積真的變大了~~~第一個感覺到的就是穩定又回來了~~~爽！！！
> 另外就是排水性真的很不錯，再用這幾個輪胎中，K763排水性真的很棒！
> 這幾天颱風又大雨，感覺特別深，我甚至在雨中以90的速度跑而不會有任何的不安感，
> 當然啦，保持著建大的傳統，輪胎還是硬的要得！
> 用指甲呀就感覺到“硬度”，而磨耗的程度更是“令人滿意”...
> 如果有管道可以拿到便宜的價格...那就更好了...
> 說真的，個人偏見上反而不建議速可達裝石頭胎，畢竟檔車輪胎和速可達輪胎尺寸差很多
> 相較於檔車，速可達輪胎轉速高，而且制動性高(直徑小，容易鎖死)
> 用一般的膠胎，還是有相當的風險性，反正10-12吋胎不貴，好一點好的輪胎，
> 對自己也是一件好事~~~
> (迷之音：那你sv的前後石頭是怎麼來的？)
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→ gw 推：輪胎膨龜~ :x 05/08/17