作者: sfsm (被雲豹叼著的鹹魚) 站內: Tire
標題: 聊聊石頭胎...
時間: Tue Aug 16 22:40:46 2005
嗯...好久沒在這裡po文了...該怎麼開頭呢？
應該說，敝人是石頭胎的愛好者 XD
(當然，以前不是這樣的，我也年輕過，以前的sv可是前輪必裝TT91的...
也曾經前後輪都裝M6114，只是後來對於玩車的態度有點改變，所以輪胎的選擇也有改變)
所以輪胎的選擇，盡量以“耐用”、“便宜”為優先...
(畢竟檔車的輪胎不便宜呀~~~)
玩石頭胎，也玩出一些心得...各位無聊的話可以看看我的哈拉心得...
1.正新C906...用在前輪
http://www.cst.com.tw/images/%BE%F7%A8%AE/C906-1.jpg
早期雲豹的原廠配胎，反向胎紋也讓許多店家師傅苦惱哪邊才是正確方向...
雖然雲豹很濫，但是我不得不承認哈特佛用這條胎用的很不錯
(尤其和其他同級車相比的話)
胎面不尖，所以只是配90/90-18的尺寸，也快把土除的空隙吃滿...
儘管如此，傾角還是不小(或者說用在雲豹上綽綽有餘)，過灣穩定性也不錯，
排沙、排水性更是讚！在行走Off Road路面上可以感到安心。
但是視覺上似乎不受歡迎？現在雲豹原廠胎改成C926...
2.正新C6000...後輪香腸胎...
雲豹配的香腸胎，像較於前輪的C906，130mm的C6000表現可說是糟到不行，
當然這是非戰之過，香腸胎的因素遠超過胎本身的水準...
搖頭問題不說，最扯的一次在去嬉皮工坊的時候因紅燈左轉被條子攔下...
因為條子是衝出來搖紅旗，我被嚇的緊急煞車卻輪胎打滑...
伴隨著煞車的尖叫聲...我超過條子大約一台車的距離才停下，
(前煞？抱歉...當時沒改，有煞跟沒煞一樣，雖然車速才30-40之間)
條子邊諷刺邊走過來說：夭壽喔...騎那麼快...Orz
(話又說回來，我很佩服那些那些配香腸胎還可以說殺彎有多猛的家族朋友們)
3.正新c155...我唯一的TT胎，裝後輪
http://www.cst.com.tw/images/%BE%F7%A8%AE/C155-1.jpg
雲豹原廠配胎，為3.50吋，照型雖然俗氣了一點，但比起C6000香腸胎，
感覺好多了，
C155也是我旅遊高峰期的主要用胎，陪我最北到台北，最南到台南，
最高到塔塔加...雖然胎皮很薄，但是卻很耐用...XD
另外由於幾乎沒有圓弧度可言，接觸面積大到嚇死人~~~~
所以儘管沒啥抓地力，但是穩定性卻不錯(可以打滑滑的很安心XD XD XD XD)
Off road表現也很棒！比HF918和C6000好多了~~~
最重要的是...超便宜~~~含內胎裝到好800塊搞定！
一用還可以用到1萬公里以上(其他後輪5000-7000斃命)~~~可說是石頭胎之王呀！！！
4.華豐HF-918 前後輪都換
因為前輪C906和後輪C155都壽命將近，被迫同時更換前後輪
(C906被我硬幹了25000km，搞到起泡了...)
在經濟壓力下，我選擇了HF918，前後輪裝到好各1000，
(為啥後輪不再用C155？一來是改200缸之後C155有撐不下去的感覺，二來缺貨要叫...
不想等...)
視覺上第一個感覺：糟...怎麼那麼細...
真的太細了...相較於C906吃滿前土除的情況，同樣90/90-18的HF918，竟然空出
一大段空隙...
有差嗎？當然有差，對於胎質不怎麼樣的石頭胎...
接觸面積的大小就是抓地力的唯一保證(其次是胎紋，但是影響不大)
一般柏油路還ok...但是在雨天、Off Road、砂石地感覺就很糟...
就一種輕飄飄的感覺...
胎紋雖然很漂亮，但是排水、排沙性實在是不怎麼樣...
中心溝的的設計，也不適合用在後輪(聽說HF918就是前輪專用胎？)
(C6000感覺也很濫，難道有中心溝的輪胎都不適合裝在後輪嗎？雖然Maxxis手冊
給我感覺是這樣，但是我也一直懷疑就是了)
壽命也給我超乎想像的短，大概才用4000km(印象中在3月時候換的，7月初就over了)
，後輪中心溝完全不見了...前輪也翻胎和出現裂痕...
5.建大 K763
http://www.kenda.com.tw/mc/k763.asp (一級方程式賽車用特殊配方膠料？？？)
後來後輪爆胎...HF918完全不能用了...
在南投鳥不生蛋的鬼地方，要找16吋胎實在有夠困難(之前是在彰化工作，好找多了)
在某家小車行努力的打電話詢問下，半小時後終於有答案，
建大 K763呀...雖然自稱石頭胎愛好者，但是仍然有些廠牌情節...
建大胎有點不想碰...可是沒辦法呀~~~難道要我明天用輪框上班嗎？先代替一下啦~~~
我裝的不是熱熔胎(還好不是，不然有醜到暴的“熱熔胎”三大字)...
而且K763還是速可達專用胎.Orz (突然想到160cm的前限速跑去兒童服飾店買衣服的故事)
裝到好1300的價格也實在是不便宜...但是感覺卻超乎我意料...
首先，先撇掉一級方程式賽車用特殊配方膠料那段話，網站的廣告詞中提到
“低扁平比速克達賽車級輪胎，提高接地面積與行駛安全性”
我是完全同意的~~~~，因為真的好小呀~~~~
16吋後輪已經夠小了~~~再加上80的扁平比，又更小了~~~
但是接地面積真的變大了~~~第一個感覺到的就是穩定又回來了~~~爽！！！
另外就是排水性真的很不錯，再用這幾個輪胎中，K763排水性真的很棒！
這幾天颱風又大雨，感覺特別深，我甚至在雨中以90的速度跑而不會有任何的不安感，
當然啦，保持著建大的傳統，輪胎還是硬的要得！
用指甲呀就感覺到“硬度”，而磨耗的程度更是“令人滿意”...
如果有管道可以拿到便宜的價格...那就更好了...
說真的，個人偏見上反而不建議速可達裝石頭胎，畢竟檔車輪胎和速可達輪胎尺寸差很多
相較於檔車，速可達輪胎轉速高，而且制動性高(直徑小，容易鎖死)
用一般的膠胎，還是有相當的風險性，反正10-12吋胎不貴，好一點好的輪胎，
對自己也是一件好事~~~
(迷之音：那你sv的前後石頭是怎麼來的？)
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┼╯ Author: sfsm 從 220-141-142-159.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 05/08/16 22:54:45
→ babybearyu 推：12吋胎真的不貴嘛..........ToT 05/08/16
→ sfsm 推：12吋其實多少都有被炒作的情況... 05/08/16
→ sfsm 推：以前10吋胎也是貴的要死(車行換一條1000算正常的) 05/08/16
→ sfsm 推：只不過10吋的價格因為網路發展而削價競爭 05/08/16
→ sfsm 推：當然推動者還是D、B兩牌的熱熔胎，用1000上下的價格 05/08/16
→ sfsm 推：打亂台灣10吋胎的市場.... 05/08/16
→ sfsm 推：惟獨12吋尚未為此獲利...如果台灣12吋市場還能加大 05/08/16
→ sfsm 推：那麼10吋削價競爭也會出現在12吋上... 05/08/16
→ sfsm 推：在這之前,就要你的門路,但是12吋可以賣17-18吋一樣貴 05/08/16
→ sfsm 推：真是漫天叫價呀... 05/08/16
→ dyarchon 推：好文!也是窮人專用推薦~XD 05/08/17
→ terminator 推：好文!!大推呀~~~~ 05/08/17