作者: neolifepa (派) 站內: Tire
標題: Re: <請益>有關扁平比
時間: Tue Jul 19 14:58:00 2005
※ 引述《anthonyio (FZ2 & 小螞蟻)》之銘言:
> 最近在找胎,看到了一樣規格但是差在扁平比不同的胎。
> 目前大概知道扁平比是怎麼樣一個東西,
> 但是我有一些相關的疑問。
> 同一條胎,一樣規格,單單就扁平比不同。
> 這樣除可能在相應框寬上可能不同,胎面和胎高的比例不同之外,
> 在針對車種或行車趨向方面有沒有差別呢??
> 嗯...我的意思是說,像我現在自己推測的:
> 如果上在同樣寬的框上,且皆在框的正常容許範圍內的話。
> 扁平比值低的 會不會比較偏向性能取向?
> 接地面積較廣,路感比較清晰,接地的磨擦面大動力傳導面較廣(出力均勻??),
> 但是胎高較低所以也比較不舒適??
> 扁平比值高的因為胎高較高所以比較舒適,緩衝較好,但是路感較差??
> 這種推論正確嗎?? 還是單純想太多??
接地面積與扁平比無關, 和輪胎基本取向的設計比較有關係.
扁平較低穩定性較好; 另外就舒適性方面, 我想您說得沒錯, 至少個人經驗是這樣顯示的.
純屬個人淺見...
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: neolifepa 從 218-170-115-198.dynamic.hinet.net 發表
→ unsetlay 推:同一規格固定胎框,僅扁平比不同,與接地面積無關? 05/07/19
→ neolifepa 呸:啊 我想去輪胎本身的絕對接地面積去了 = = 05/07/19
→ neolifepa 呸:所以相對來說接地面積會變小才對 真是抱歉啊 05/07/19
→ unsetlay 推:同樣條件,接地面積大,是否油耗也會跟著些微增加? 05/07/19
→ anthonyio 推:照理說,應該是會比較耗油的吧~摩擦力增加的話 05/07/19