作者: dlcarbon (NSR) 站內: Tire
標題: Re: 熱融胎???
時間: Sun Oct 3 14:08:06 2004
※ 引述《Lancelot (暴走通勤)》之銘言：
> 現在有問題的是熱融的定義為何?
> 而不是以race/sport/touring去描繪出熱融的定義
> 如果熱融的意思是很多胎屑 變軟變黏 甚至過熱的魚鱗狀
> 那只要不是胎變質
> 幾乎都有辦法把胎搞到熱融
> 只用是不是熱融胎來分類
> 似乎不適當..
> 用的人太多.. 約定俗成了..
我想Lancelot兄的確直接點到問題的中心,一個較清楚的思考方向.
對於慣用的"熱融"字眼,也許該重新檢視,想想到底什麼是
口語中的熱融. Lancelot也就這點提出一個大致的概念.
而Race/Sport/Touring等分類方面,之後我們可以另開一個
主題討論. 不過要用這個資訊反推"熱融胎"的定義,我想大家
都能同意這反而容易造成混淆,並不適宜.
就目前所接觸到對於"熱融胎"的說法, 基本上皆是使用者觀察
到輪胎使用後的表面狀況. 我們可以再進一?思考, 僅僅是這樣
的表面狀況是否足以用作輪胎分類的良好指標?
特別是一些車友也提出, 其實大多數輪胎,包含一般原廠配胎都能
在表面達成所謂的"熱融"狀況. 而各輪胎原廠的國際網站上,在介紹
輪胎性質也都未提到"熱融", 而純以用途及工作溫度等進行區分定位.
我在想"熱融"或許是車友從早期沿用下來的口語? 特別是考量以往
機車及輪胎的市場生態不若現在多元. 雖然說也許已約定俗成
不過現在的資訊豐富,使用者也有機會接觸到各輪胎原廠的完整產品線,
面對分工更細的用胎需求, 直觀式的口語是否已不敷使用? 是否我們
可以用新的角度來看輪胎分類? 運用原廠對於輪胎的設計及定位的相關
資訊來幫助輪胎選用?
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