作者: sonicman (恭介索尼) 看板: Tire
標題: 【閒聊】TT-91gp與M-6012於前輪經驗談!
時間: 東吳機研站 Sun Aug  3 14:05:50 2003


  因為因緣之下,有機會把Dunlop TT-91gp放在前輪使用!

  先說明一下硬體.

  硬體 :

        車種: 銀河-GRS 125cc 碟煞版

        前叉: 單管油量75cc;油品為CPC 85W-90 GL5齒輪油

        前輪: Dunlop TT-91gp 90-90-10 ; 胎壓-1.5kg/cm^2

        後叉: NHRC 330mm 無氣瓶,預載磅數120磅!

        後輪: Dunlpo TT--91gp 100-90-10 ; 胎壓-2.2kg/cm^2

        騎乘者重: 65kg

  在高速度於彎道中 :

        就之前慣用的M-6012胎而言,TT-91gp在高速彎提共相當良好的頃角!
        之前M-6012於前後輪,用相同騎法過彎,易磨到中柱與排氣管!
        TT-91gp則在高速過彎提供足夠的頃角,至於抓地力,敝人感覺是相同的!

  在定圓方面 :

        只對前輪評論,TT-91gp提供較佳的穩定度與頃角,但是並沒有特別突出
        ,就M-6012而言!

  在高速度做繞錐方面 :

        此方面而言,TT-91gp就明顯比M-6012穩定,推測TT的胎面較M來的扁平!
        有較大的接觸面積,但反之,M就感覺來的靈活,因胎面較圓弧!

  在直線做緊急煞車 :

        在熱完並磨開胎面之後,鎖死前輪,去測量滑行距離!
        結果也許會讓你存疑,但是

        M-6012滑行距離比TT-91gp要來的~短~ !!!!!!!

        但是對滑行於路面焦黑的痕跡!
        TT-91gp焦黑程度比M-6012來的黑,且深!

        鎖死後輪,反到是M-6012滑行比較遠!
        TT-91gp放後輪真的穩定又可靠!

  總結 :
        打上gp字樣的TT-91,果真是設計成競賽使用,就上面評比而言!
        不過一般騎乘之下,TT與M並無差別,但有一點,TT-91中釘率真的
        太高了!我的後輪外補三次,內補兩次,到至今共換上內胎已經是三條
        了!光這些錢就足夠在買一條TT了!唉,台灣路面品質實在ZZXXOO!
        就一般騎乘而言,MAXXIS M-6012 sport版真的相當夠用,價位又親合!
        之前慣用M-6012sport版,在此機會之下,可以對這兩條胎做個比較!

  機研讓我受益許多機車有關知識與經驗,有受也要施,再此提供敝人的經驗!

  以上資訊與經驗,僅供參考!
  歡迎大家不吝指教!

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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw sonicman From 218-172-156-104.HINET-IP ...
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