作者: faceoff (新的領域) 看板: Tire
標題: 【測試】BT-001 V4
時間: 東吳機研站 Sun May 11 00:55:49 2003
5/9將前輪bt-012ss換下, 壽命約4400km
換上新鮮的bt-001V4(因為台灣只有v4版本)... 120-70-17
5/10直接到了新竹羅馬公路試駕
之前用過dunlop D207
mechelin pilot race
bridgestone bt-012ss
車身靈活性: 車子直立時變的極度的不穩定, 一開始騎乘時, 一度懷疑組裝
出現瑕疵(因為是自己動手...^^"), 之後確定組裝沒有問題後
, 便讓自己努力去適應這條胎
上羅馬公路後, 慢慢將傾角加深, 到達一個程度後, 車身反而
變的異常穩定(和地面角度約35-45度時), 但那種騎乘的感覺總
是說不出的怪異, 但在回程之後, 或許已經習慣這條胎的特性
, 那種快速傾倒的感覺真是棒(和Ducati特性有點類似)
bt-012ss胎面比較圓, 前輪偶而才有辦法滿胎(因個人騎乘方式前輪會吃很重)
且在深傾角時, 其接觸面積不大(看胎削產生的範圍)
而bt-001在第一次騎乘時前輪便已吃滿,且胎削產生的範圍加寬不少, 從官方
網頁得知其胎形極度尖銳, 因此當傾角達到一個程度時, 胎的接觸面積比
bt-012ss要大多了, 012ss在使用過程中, 前輪從來沒有發生打滑的狀況, 因此
推算bt-001v4在胎質跟接觸面積都更佳的情況下, 抓地利會增加不少
pilot race是一條抓地力很優異的胎, 但它的傾倒特性跟一般的胎差不多, 是屬
於線性的, 但bt-001卻完全不是線性的, 走的非常極端, 或許就是這項特性才能
顯示出它的特別吧. 若做比喻的話, pilot race是手感極佳的brembo(力道不一定
最強), 而bt-001可以比喻成r1的雙子星卡鉗, 擁有極優異的性能!!
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw faceoff From 73.c30.ethome.net.tw ...
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