作者: Saturn (睡醒了?!) 看板: Tire
標題: Re: 請問，煞死時的吱吱聲與抓地力的關聯?
時間: 東吳機研站 Wed Dec 18 21:52:12 2002
※ 引述《justdemon (星空下的笨小孩)》之銘言：
: ※ 引述《pingfan (小瑋)》之銘言：
: : 輪胎鎖死只會讓你升天得更快而已...
: : 現代的車 都講求如何讓輪子不會鎖死...保有轉向的能力...
: : 而你卻在講求要輪子鎖死...真是奇怪的想法...
: : 難道你不知道 輪胎鎖死後 你無法控制轉向 且煞車距離會比沒鎖死的遠嗎?
: : 與其要輪胎鎖死...到不如試著去抓住輪胎的極限和煞車力道大小的反應能力...
: : 如果輪胎鎖死會比較好...那就不會有一大堆電子輔助機制了...如ABS等...
: 鎖不死
: 代表他沒辦法達到輪胎的最大抓地力
: 最正確的方式應該是
: 煞車碟片要有能力讓輪胎鎖的死
: 但是在煞車時
: 由自己的感覺來讓他逼近最大的煞車力道
: 一鎖死馬上小放一點
恩...........
個人覺得這樣是有點危險拉
因為真的危急的時候
有幾個人能控制力道
然後在鎖死和即將撞到前方的一秒之間
放開煞車再重新煞車??
個人就有幾次經驗
明明輪胎就鎖死了
但是大腦那個時候就是想不了那麼多
那時候我只呆呆的讓輪胎鎖死
然後看著前方再不閃開就要被我撞上的物體向前滑行
不是我不想放開
也不是我不想輕輕按煞車
而是在那個危急的一瞬間
根本就想不了那麼多
因為大部分的注意力都放在前方的路況上......
而且出力會把煞車按到底的機會89不離10
所以我都把煞車調到乾地按到底再鬆一點才會鎖死的鬆緊程度
以防萬一隨便一按就鎖死
不然真的是拿我自己開玩笑
: 再重新逼近最大煞車力
: 但是這種技術是需要苦練的
: 不然就不叫高級的煞車技巧了 @@
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw Saturn From h98.n219-68-23.adsl.giga ...
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