作者: apex (花蓮台九線) 站內: Tire
標題: [心得]象牌輪胎ME-1&ME-5
時間: Sun Dec 11 20:34:54 2005
車種:PGO My BuBu125
前輪:ME-1 3.50/10
後輪:ME-5 100/90/10
心得:
本車主要是我女友在騎乘的交通工具,據我和他兩年來使用原廠輪胎都有一致的感想...
那就是車子真的不好操控,本來我以為是因為PGO設計的問題,因為BUBU在我來騎乘的感覺
和其他的125(SYM-F1等)來說,BUBU感覺操控性不如這些機種(個人近十年來騎乘過大部分國
產125,150機車),我甚至覺得BUBU可能是其中操控性墊底的,不過我個人倒是沒有太介意這
點,畢竟這台車真的很可愛o
可是在經過犁田及幾次差點滑倒後,我想開始來幫BUBU小改一下輪胎,首先我以原廠外
觀為我的基本原則,能盡量不動就不要動到,期盼能改善其操控性o
這台車原廠設定是前後輪都採用350/10的設定,我查詢過各種該尺寸的胎,發現其中也
不乏車友評價極高的胎,舉凡BT-39,TT91GP,6029....等;另一方面我也開始研究其後輪尺
吋選用的可行性,與車行技師研究後,我決定採用
象牌前3.5/10,後100/90/10的設定o
原因簡單介紹如下:
1.我的apex曾經使用過的輪胎中,以ME-7是我最滿意的
2.前輪使用3.5/10因不想使麻表與原先誤差過大,後輪提升至100/90/10主要有
(1)輪胎使用設定考量,包含接地及扁平比的個人喜好o
(2)350/10只有ME-1有此尺寸,100/80/10的ME-7本來是我的首選,但是因為有點小,
故不考慮o
(3)想試用看看ME-5o
使用結果:
真的大大改善BUBU的操控性,以前根本不敢在溼地壓灣,上回我小試一下溼地可以壓車不用
怕打滑,約50KM/HR過大彎也感覺很安定;在乾地表現上也令我感到很安心的操控性,我個人
認為整車的設定相當完美,急煞停/熱胎時間/乾溼地操控等等的表現都相當的好,不過我個人還是認為測試還是不要太玩命的好,還有我也認為其實輪胎還是看個人需求,不必
一昧想把高檔貨烙在車上,畢竟安全跟技術真的是比較重要,我此次的安裝計畫也只是想測
試看看,這台BUBU還是會慢慢的由我女友在駕馭的o
後記:
象牌對我來說還真的有種說不出的信賴感,之前我apex用ME-7也使用約10000多一點才
換下,那時騎車也都是一上路就是快車模式,台北又是走走停停,這種表現使我印象深刻,雖
然價格頂高的,但是我認為真的頂好用的,我朋友他們有人也是認為很好用(也有人認為他
牌比較划算),基本上感覺就好像開過歐洲車的人會認為除了馬力有種說不出的感覺吧!
(PGO的BUBU車友似乎很少改裝的,數據經驗真的很難取得)
請大家指教囉!
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