作者: terrences (B02磨破G3空濾 T T) 站內: Tire
標題: Re: 前BT39 350-10 後ML50 110/80-10 使用心得
時間: Fri Jun 30 00:58:09 2006

小弟也有一些ML50的心得

車種：G3
前面BT39 ycx 350-10
後面ML50 110-80-10

我之前用的後輪都是B02，用過三條，前陣子B02磨完了想說換換口味，

就換了ML50，先說好處吧，

比B02優的地方在於還沒熱的時候抓地力比B02好一點點，

下雨天跟B02不相上下，聽說比較不會翻胎，

缺點呢..

B02只要騎個幾公里 磨擦力就遠大於ML50，

ML50就算給你騎到燙的半死，  也不會黏，

因為是膠胎!


摩擦力的比較方法是時速60將後輪拉死，

ML50的煞車痕長度就是比B02多了至少一倍以上，

轉彎壓車也沒有B02黏，

說要靈活，其實靈活度還輸B02，

事實上摸著良心說 我很後悔換了這條胎，即使才換上不到2000，

我也好想把它快點磨光，

這是我的第一條ML50也是最後一條了，

下一條不是換回B02就是試試TT91了..



另外原po提到的前BT39比後ML50強很多，

其實再磨合也不會有用了，因為它是膠胎，

永遠跟不上半熱熔胎..


※ 引述《vincent72039 (飆太快了><)》之銘言：
> 車種:G3
> 前面bt39用了大概2.3000km
> 今晚後輪剛換上ML50
> 之前後輪是裝已經在前輪磨了一萬的B02,
> 大概是因為之前後輪B02已經整個都磨很扁,所以
> 已經很習慣轉彎時鈍鈍的感覺
> 換上ML50雖說也是110/80
> 可是騎起來簡直就是3.50的感覺
> 轉彎時,傾角可以說是一拜式的下去
> 還蠻容易轉向過度的,車身在做S型時,靈活到自己覺得毛毛的
> "我真的是買110-80嗎?"會有這種想法
> 定速六十騎了約7 8km以後,稍微做大彎大傾角
> 覺得實在是很容易轉,重心幾乎不需要內移就可以做到
> 和之前一樣大轉彎的幅度
> 不過我還真不習慣這種感覺@@
> 看來要趕快把中間磨平= =
> 抓地力方面,前面39感覺還是比後輪強很多,可能剛裝上
> 還要磨合一陣子...


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→ honst37 推：下雨天跟B02不相上下？                                  06/06/30
→ arlsi 推：ML50本來就是雨胎吧...                                    06/06/30
→ vincent72039 推：可以在雨天試看看急煞,就知道ML50的長處了           06/06/30
→ waler 推：胎的好處是看人騎出來的..                                 06/06/30
→ keldon 推：輪胎不是都是膠胎嗎？                                    06/06/30
→ georgepro 推：我覺得ML50不錯用壓@@!...雨天比02好多了XD             06/06/30
→ michael26 推：不是吧~下雨天降低話那還稱的上雨胎= =                 06/06/30
→ student23 推：TT91碰到雨天，說真的有點滑唷...                      06/06/30
→ wait 推：後輪會跟前輪差21mm左右....                                06/06/30
→ a1z 推：說句公道話...ML50晴天抓地力比tt91小沒錯...                 06/07/02
→ a1z 推：可是雨天狂勝...這兩種我都試過了...XD                       06/07/02