作者: GHOSTNICK ( DEATH ) 看板: Tire
標題: Duro DM-1056 熱"熔"胎
時間: 東吳機研站 Tue Nov 19 02:57:37 2002
照片..
http://photo.pchome.com.tw/photos1.html?nickname=duro&s=s01&books_id=1
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剛剛跑去壽山試胎....
熱胎時間有點慢 從元亨寺上去後過情人橋 開使試胎
測試時間:
2002年10月29日 02:00~03:00
測試車輛簡介:
Dio 65 (Koso "號稱"義大利缸 48mm)
PC仿原廠管
前後鼓煞
前國產DUCK TT996 胎壓:1.8~2.0
*後DM1056 (此次測試重點) 胎壓:2.0~2.15
DNM255mm 多段微調掛氣瓶阻泥微調
測試人:
身高:約174~176cm之間
體重:約85~89kg之間
全程都使用同傾 並未外掛(1*)
第一次測試心得:
1.過灣時穩定性明顯的比普通國產胎好很多(除60XX系列我沒有用過)
2.胎的圓弧很大 過彎時 實際接處地面面積比起無謂的扁平胎穩定許多
3.不知是否因為圓弧很大 過彎到某一角度時 車子會有一面倒的傾向
4.胎溫升的慢 但是冷卻卻很快(胎表面溫度)
5.出彎 以雙黃線以及白線為試驗 並無打滑的機象
6.胎壁不知是否因為鋼線太軟 過彎到某一定傾角時 會有軟腳現象
7.(1*)嘗試過外掛一次 卻發現後胎明顯軟腳 不知是否因測試人體重過重
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測試人 車 都一樣
但胎壓增加至原廠規定...2.5
測試地點:
高雄美術館
測試時間:
2002年11月3日星期天 02:00
第二次測試心得:
1.照原廠胎胎壓打致2.5後過彎時穩定許多(正常騎乘)
2.定圓和八字型再一次測試時 胎壁軟腳軟的更明顯
3.剛好在彎死點灌油時明顯軟腳 後胎胎壁疑似撐不住測試人以及瞬間加速
倒致後胎滑掉 不到一秒的時間 就摔車了....
結論 普通騎法普通過彎一切正常 但承受不了過彎時瞬間加速 胎壁過軟的
情況更為明顯...
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