作者: CLKGTR (AM, D) 看板: Tire
標題: Re: C915小試
時間: 東吳機研站 Tue Apr 1 19:12:38 2003
※ 引述《BanditR (前行)》之銘言：
: ※ 引述《swain (農用愛將 SRZ-150)》之銘言：
: : 這部分我看不懂 可以再解釋一下嗎?
: 當你同頃時....
: 不像要側掛時有將身體移出....
: 所以當你這時還是磨到膝蓋甚至小腿時....
: 頃角會比你側掛時磨膝蓋來的大說....
: 改天可以試試....
: : 我在台北...-_-b
: : 安平我有去過幾次 但都不是人家練車的時段
: 挑個星期六時去那走走....
: 若是遇到成大光連聯和南部那邊的車友在練車....
: 可以參考他們的騎法....
: 並不是說您技術不好....
: 但是那邊有幾位車友真的可以讓您大開眼界說....
: : 這麼說固然有其道理
: : 但是換個角度想....如果輪胎的餘裕這麼小 你還能很放心的去試探自己的極限嗎?
: : 這時候考驗的是技術 還是運氣?
: 當然這是要護具齊全啦....
: 若是能夠精準的控制油門和後輪的滑動的情況下....
: 在極限遊走絕對非難事....
: 甚至超越極限也並非救不回來....
: 這是一位前輩級的車友給我的啟示....
: : 禮拜六.日兩天 我在練習時也刻意在輪胎已達工作溫度且微量出胎屑時再作一樣的測試
: : 結果相同 同傾接近傾角極限時抓地力夠用 單純的磨膝蓋時也夠用
: : 惟獨在磨膝且逼近車輛傾角極限時 後輪已開始稍微跳動
: : 我都是在定圓時去做這些測試的 所以應該可以排除一些跑場地時緊張造成的失誤
: : 無論如何 至少以我這幾天的經驗來說 C915不是條能夠讓我放心去試探極限的胎
: : 如果要物色下一條胎的話 我應該不會選這條就是了....:)
: 以c915的價錢來看....當然要是拿他和進口胎比穩定性是差了點....
: 我也是用這條胎....100-90-18裝nsr後輪....
: 有次去嘎路普時稍微push了一下....
: 他會有一下沒一下的滑....
這胎我很久以前用過 110/80-18裝後輪（不過那時候沒在練車）
根據實測 c915的極限和sport或race級的胎差的有點小遠
（去跑道上一跑，有多少抓地力馬上現形）
後來換上一台前後bt39的車 BanditR馬上跑起來速度不一樣了
但是以915的價位來看 不能多苛求（不然買進口胎做啥？）
怪不得有個車手拍discovery的節目時說
「如果車上只能有一項東西改很好 那就改輪胎吧」
: 這並不是我技術好逼到胎的極限....
: 而是我的油門控制不夠精準所致....
: 每個人對胎滑動的容忍度不一.....
: 若是比較敏感一點的....
: 不太建議用這條胎....
: 寧可多開點錢用tt900或bt39....
: 我是神經稍微大條一點的....
: 所以就用這條胎稍微push一下....
: 結論是....真是一條訓練車手的好胎阿....
: 但是....
: 我有錢一定換tt900或bt39....
: 哈哈....
: 希望哪天有機會一起去新市鎮練練車....
: 交換一下心得....
: 畢竟用c931練車的人不多阿....
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw CLKGTR From 61-231-129-56.HINET-IP.h� ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/