作者: tmd (NSR吵翻天) 看板: Tire
標題: compare m6012 sport & bt39ycx in front
時間: 東吳機研站 Sun Oct 19 02:19:38 2003

車種:風光 鼓煞版 全原廠

一開始原廠胎用的挺爽的

扣除抓地力不是那麼好的小缺點

這胎的c/p值還蠻高的

之後換上39 ycx後

心裡就想...幹...

怎麼那麼難轉彎(轉龍頭要多施力)

原廠胎比39好用?  機八毛咧

之後去小跑(台21 中67)才發現 好用!

雖然靈活度降低

but抓地力好上太多

高速彎中很穩定

用好胎增加信心  比較敢壓

煞車距離也比原廠胎還短(應該的)

在這項試驗中 用39 煞車按死  不會滑  但原廠胎會滑

再來換上6012 sport

哇  這是怎麼一回事  好靈活喔

感覺車子好像變輕了 真好^^

今天剛好去跑136 抓地力感覺跟39一樣好

靈活度增加  連傾倒的時間都覺得縮短了

高速彎的表現也很棒

我自己靈活度的定義:熱胎=>有點像蛇行的動作

靈活度:6012>bt39

抓地力:6012=bt39

傾倒時間:6012<bt39?

還有bt39很容易出現妊娠紋?(湯匙挖過冰淇淋的痕跡)

但6012較不容易出現  讓人有胎較難熱的錯覺

結論:以後都會使用6012囉  好用  又比39便宜

     不過沒便宜多少-.-

p.s 39價跟6012差不了多少

    又是進口胎  大部份人都會選39

    難怪6012市場小  不然價格應該可以再低
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