作者: threeP (老三) 看板: Tire
標題: Re: 【問題】BT39SS YCY 和tt91
時間: 東吳機研站 Sun Mar 16 04:40:45 2003
其實ycy也不錯用 比ycx耐磨蠻多的 壽命長很多(ycx用到一半以下的抓地
會跟新胎有很大落差)
不過YCX在雨天的五指山我敢殺（後輪當然也不能用太爛 要不然前輪好也沒用）
YCY的話下雨天就得保守些(感覺問題 還是真的輪胎極限到了 我也不瞭解
不過我寧願保守點 不想要探探看濕地極限在哪裡 畢竟我討厭摔車)
後輪的話可以考慮一些經濟實惠的輪胎 ML28個人用了三條覺得頗為不賴
以前在用TT91或YCY當後輪其實很爽 但是實在不怎麼經濟(大部分還是在通勤)
只要後避震用的好 其車心態跟重心轉移都很標準
耐磨點的輪胎也無害阿!
另外我覺得練技術的人不能一次就用到太棒的胎...要不然不容易感受出自己弱點在哪裡
※ 引述《keanu ( )》之銘言：
: 謝謝學長精闢的解說
: 聽你這麼說我想我大概會用bt39-ycx了
ycx沒用過的話 裝過一次體會一下也不賴啦
: 因為我現在用m6029下雨天的時候常撇後輪
轉彎盡量把重心移出去些 這樣角度不用很斜也可轉大彎
但是身體肌肉要放輕鬆歐 太緊繃會讓屁股不能貼著座墊可是會讓路線亂掉
: 雖然沒滑過前輪不過一直很不放心
: 後來爬文找了許久想說後輪B02
: 前輪bt39或TT91
: 我騎車不殺
: 下雨天也不喜歡騎快
: 因此想說在bt39ycx ycy 和 TT91 之間作抉擇
: 而沒考慮其他雨胎(畢竟大多是在晴天騎車)
: 才回問那麼笨的問題...
: 不過很謝謝大家的解答...
: ※ 引述《Wood (Wood輪胎網)》之銘言：
: : 嗯嗯...其實我以前雨天跑得很瘋 (Motorone...是吧)
: : 以前也常常專挑雨天出去練車
: : 我覺得雨天ycx還是比ycy好多了
: : 因為雨天胎溫低
: : 所以ycx比ycy好用反而更明顯
: : 其實雨天這種乾地胎照樣能殺
: : 只是有些注意的問題
: : 因為地面積水
: : 所以煞車不能直接一次到底
: : 要先煞一部分..將輪胎和地面之間的水排掉
: : 然後逐漸加重力道
: : 基本上這樣滑掉的機率真的小很多
: : 如果控制得好....搞不好真的能雨天翹後輪 (不用說了...馬車沒辦法)
: : 那次和Motorone跑北橫北宜...下大雨
: : 在北橫快到台北的地方
: : 就遇到前面汽車“完全無遇警”緊急煞車
: : 那時本來正要加速要超越
: : 所以真的是拼了命煞車
: : 那時真的ycx還緊緊的抓住地面....當然不是一次煞到底
: : 前面車剛亮煞車燈我就開始壓煞車
: : 只是突然停下來差點措手不及
: : 但是後面跟著的奔騰就完全打滑撞上我的排氣管
: : 害我的排氣管到現在都是處於變形狀態
: : 不過也因此奔騰變慢下來...沒有直接撞上汽車
: : 扯了這麼多
: : 其實主要就是說
: : 用乾地胎在雨天跑最重要的就是不要一次煞到底
: : 這是“雨神”的心得
: : (什麼是雨神...就是出門跑就會下雨啦
: : 從綿綿細雨..毛雨濃霧..傾盆大雨..颱風眼外側
: : 這麼多的雨天狀況都給我遇過了)
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