作者: kie (似乎還有進步的空間吧) 站內: Tire
標題: Re: [公告]請magician板友說明
時間: Wed Jun 2 17:11:06 2004
※ 引述《magician (magician)》之銘言：
> ※ 引述《moody (我就是這樣的啦!!)》之銘言：
> > 請好好看看我幫你m起來的兩篇文章
> > 極限不足 與 翻胎 這中間的關聯
> 已經說了很清楚了
> "胎的條件不足" 所以使得使用這條胎的使用極限不大
> 我可從沒說過極限不足是指胎過彎的極限不足
> 不過當發生翻胎時 這時多少會降低抓地力(不是每一次)
> 翻胎越多的 越容易發生抓地力降低的情形
> 再說 kie說的胎紋問題 你是怎麼得知的
> 你最後還不是寫"似乎"兩個字
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
那我肯定說....在接觸到胎紋的時候....單位面積所受的力比未接觸胎紋的胎面要大
再加上材料本身的因素..標準胎壓下....TT91....翻胎比例佔大多數....
BT39標準胎壓下....翻胎的機會並不多..甚至磨到快光了..也無產生的機會
那....胎壓的影響....在BT39上面就無法成立了吧??
> 照你這說法 寫給教授的論文你都寫這模稜兩可的答案嘛?
> 說什麼寫一堆疑問給你們 你們講胎壓
> 但是你們真的把胎壓的可變狀況全考慮進去了嘛?
請問胎壓大會翻胎...or...胎壓小??
我用標準胎壓下去使用....吃到滿胎吃到光了還是會小翻....
so....說事實比理論重要.....
那事實....
真的是tt91是因為胎壓所以容易翻胎??那難道標準胎壓就不會翻胎...
意思是這樣囉??
> 你們質疑我胎的條件不足(使用極限不大) 我也質疑你們憑什麼說是胎壓
> 你們真的要考慮胎壓的話 你們先把我那篇的全部該考慮的全列入測試
> 測試完你們也才有資格說是胎壓問題
我可以證明....
材料影響主因....在標準胎壓下....去做歸納比較....
而且集中應力使得胎紋輪胎面叫薄的部分容易產生破壞..
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: kie 從 210-85-10-174.cm.dynamic.apol.com.tw 發表
→ magician 推：基本上你問到胎壓的問題 應該往回找那些胎壓派的 04/06/02
→ magician 推：來幫你解答才對 我的標準胎壓 胎壓派的說我的不標準 04/06/02
→ INAR 推：樓上的你顧好你自己.... 04/06/02
→ cloudkao 推：勝負已經很明顯了~ 04/06/02