作者: justdemon (星空下的笨小孩) 看板: Tire
標題: Re: 請問，煞死時的吱吱聲與抓地力的關聯?
時間: 東吳機研站 Thu Dec 19 01:43:45 2002
※ 引述《pingfan (小瑋)》之銘言：
: ※ 引述《justdemon (星空下的笨小孩)》之銘言：
: : 但是在煞車時
: : 由自己的感覺來讓他逼近最大的煞車力道
: : 一鎖死馬上小放一點
: : 再重新逼近最大煞車力
: : 但是這種技術是需要苦練的
: : 不然就不叫高級的煞車技巧了 @@
: 可惜一般人不會有高級的煞車技巧...
: 你覺得一般騎塑膠車的阿妹 或是 阿伯 有這種技巧嗎?(甚至你)
: 你的論點我同意...
: 可惜不適用一般的人身上...
: 因為一般人遇到緊急情況 就是按到底...
: 如果致動夠好 以致打滑鎖死失控 我想結局並不會一定好...
: 在還沒撞上去之前 你可能已經先自己失控了...
: 因為按到底是一般人的反應...
: 但如果你是 專業的玩家 你可以講求超高的致動力 那我同意...
: 以汽車來說 因為制動力非常好 隨便都可以鎖死...
: 所以汽車有很多種電子配備防止你輪胎鎖死打滑...
: 因為還是那一句老話...一般人還是煞車直接踩到底...
: 制動力好是很重要的 但一定要有安全的配套措施...
: 因為一般駕駛人 並非都有高級的煞車技巧...
對於我來說
在半緊急狀況
也就是還滿緊急但仍有思考的時間的情況下
我並不會把煞車按到底
而會用八成力按吧
直到前避震受力之後
才會完全按到底
但如果是非常緊急
半點思考的時間都沒有時
不管你怎麼煞車
鎖死也好
不夠力也好
我想都是撞上去吧
所以呢
我認為之前有個人說出了我的想法
就是調整在到底之前一點點的地方鎖死
這樣就比較不怕在普通情況下都會鎖死
造成危險
但是有個小問題就是
在不同速度之下
鎖死所需的力道不同
所以這種設定只是對一個速度區間才符合
通常來說
會以最常行駛的車速作為設定
我想大部分的人
不會在並非非常緊急的情況下
把煞車按到底吧
所以在一般情況下
照你所說的
連按到底都無法鎖死了
更何況是按個八分滿呢
除非你非常熟析這台車
知道每次都要按到底
而且完全不騎別人的車
不然是需要一段時間來適應的
這樣的情況下
仍有危險性存在裡頭
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw justdemon From justdemon.m6.ntu.edu.tw ...
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