[比較] IRC SS530 SpecR VS SS550 Dual
作者: lartanis (騎紅鵝的阿忠) 站內: Tire
標題: [比較] IRC SS530 SpecR VS SS550 Dual
時間: Mon Dec 22 18:31:09 2008
1. 比較型號: SS530 SpecR(130/70-12) VS SS550 Dual(120/80-12)
使用配置: 後輪
2. 使用車種: 勁戰
3. 使用里程: SS530使用96/8~97/12;里程 2萬公里以上;紡織層出來say hello後換掉
SS550使用里程約1千公里
翻胎里程: SS530 - 約在9000公里時兩邊小翻,1萬5千公里後變烤魷魚 XD
SS550 - 未知
4. 冷胎抓地力: MBR 750 > SS550 > SS530
熱胎抓地力: MBR 750 > SS550 = SS530
雨天抓地力: 雨天慢慢騎感覺差不多
雨天排水性: SS550 > SS530 > MBR 750
熱胎時間 ︰ MBR 750 > SS550 > SS530(快→慢)
5. 操控性: SS530較穩定、SS550較靈活、MBR 750像是兩者綜合
直 線: SS530 > MBR 750 > SS550
彎 道: MBR 750 > SS550 > SS530
6. 煞車距離: 不知
7. 單人重量: 70 kg
雙載重量: 120 kg
單雙載比: 6:4
8. 胎壓: 皆為 26~28 PSI By 胎壓計
9. 價位: MBR 750 > SS530 > SS550
C/P: 未知,如果SS550可以被我用超過1萬8千公里又沒破CASE的話就是它了
10.其他補充:
這次換胎原本想省一點去換建大熱融胎就好,不過想想還是換好一點好了
就在MR67跟MB99兩胎來挑,看過版上心得原是決定MB67,不過後來在某貝的Y拍看到這條胎
有說勁戰裝SS550可以不用移內土除不會磨到,於是抱著實驗心情去換了這條胎
不過我不是在某貝裝的。
實際裝上時目測離CASE的距離跟SS530離CASE的距離好像差不多
完工上路後發現靈活性大增,整台車變得有種輕盈的感覺。
SS550的胎重似乎是比SS530輕,覺得起步與加速都有快一些。
大約脫模劑磨掉後就開始小操一下,發現SS550相當靈活,有比MBR 750更靈活的感覺
傾倒速度比SS530快很多,而灣中穩定度也不比SS530差,但遜於MBR 750
熊熊察覺我胎沒騎熱啊!這是SS550冷胎的表現嗎?
那熱胎後呢?早上七點北縣某山上下兩趟後輪胎應該是熱了,再跑一趟後觀察輪胎
SS550的溫度是比SS530低,好像是要再多熱一些時間會比較好,多跑幾趟就些微出現胎屑了
熱胎後在出、入灣的抓地力跟SS530差不多,MBR 750則是可以比它們在多催些油門
用手戳戳輪胎比SS530軟,可是胎卻要熱的更久一些
不過胎熱後的抓地力卻跟冷胎時差不多‥這算是優點還是缺點?
稍微的多PUSH一下,不行了!有滑掉的感覺;下車查看發現離胎邊剩下約3mm沒用到
OK了!OK了!一般道路還是保守點比較好,不過SS550的極限好像較小
同樣的路線,同樣的彎道,MBR 750跟SS530都沒中中柱,SS550卻中了‥‥
以上,小小心得。
至於SS550到底會不會掃CASE呢?應該是不太會吧?再觀察看看囉
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┼╯ Author: lartanis 從 118-166-68-18.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 08/12/22 18:32:19
→ MPBABY 推:友人用SS550都沒中 應該是沒事 08/12/22
→ MPBABY 推:不過原poSS530R居然可以用兩萬 真的很威耶 08/12/22
→ lartanis 推:SS550(120/80-12)的直徑495mm只比SS530的494mm多1mm 08/12/23
→ lartanis 推:應該是不會中啦 XD 08/12/23
→ lartanis 推:另外,SS550(130/70-12)的直徑489mm比SS530還小一些 08/12/23
→ ppdi 推:小弟最近也想用這條胎 有聽說新鵝用530聽說會磨土除 08/12/23
→ ppdi 推:有人有聽過消息嗎? 08/12/23
→ ppdi 推:想請問原PO SS550會磨到啟動馬達嗎? 08/12/23
→ georgepro 推:我是一樓友人,安啦!前胎601表速120不會中獎但701會 08/12/23
→ georgepro 推:我用過後胎的大小701>601>550 只有701會磨害我漏油>< 08/12/23
→ lartanis 推:樓上 應該是710吧? SS550請安心服用 不會磨到東西 08/12/26