作者: Gused (DC有沒有爽...XD) 站內: Tire
標題: [比較] BT39 vs M6012R on G4
時間: Wed Nov 29 20:08:21 2006
1.比較型號： BT39SS YCX，MAXXIS 6012Racing 皆為3.50-10
使用配置： 前輪
2.使用車種： 奔騰G4
3.使用里程： BT39 >> M6012R
耐 磨 度： BT39 >> M6012R
翻胎里程： BT39約7000後翻胎
M6012R用到沒肉玩還沒翻(用過3.4條..沒一條超過8000)
4.冷胎抓地力： BT39 ≒ M6012R
熱胎抓地力： M6012R ＞ BT39
雨天抓地力： M6012R ＞ BT39(39在某一個角度滿滑的,而6012R真的穩)
5.靈活度： BT39 ＞ M6012R (胎型的關係)
直 線： M6012R ＞ BT39
彎 道： M6012R ＞ BT39 (M6012R的傾角稍微大一點)
6.煞車距離： BT39 ≒ M6012R
7.單人重量： 58kg
雙載重量： 105kg
單雙載比： 9.5:0.5
8.胎壓： 皆在1.6~1.8kg左右
9.價位： M6012R(空胎價) ＞ BT39(裝到好)
C／P： BT39 ≒ M6012R
10.其他補充：
BT39裝到好1000，M6012R空胎價1000，<=這裡我也差不多
(如果不能報價我在修文)，稍微改一下
6012R我用過滿多條，因為朋友那時候進了不少，BT39只用過1.2條，
M6012R從來沒有超過8000，旁邊都會先變光頭胎，怪
BT39我反而覺得耐用許多，只是會先變形....XD
6012R的胎型很圓，傾角要多少他給多少，而BT39會有一股力量把車倒下去，
反而給我一種不安定的感覺。
這兩條胎在我的車上用過的狀況，BT39可以很輕易的吃滿胎；而M6012R，
反而可以讓我安心的吃到胎壁，我那時的車是10吋的G4
這兩條給我自己選擇的話，我會選擇M6012R，老實講乾地的狀況下差距不大，
但是雨天，真的差不少。(雨天到某一個程度都會測移，但是6012R是順順的滑動
BT39則是滑很快...XD)
有許多感覺跟前面的horsema大大多少有些不同，剛好看到所以跑出來把
我的感覺講出來來跟大家討論討論而已，有錯請多多包含。
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這年頭沒簽名檔好像怪怪的= =
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╰╮ Modify: 06/11/29 20:14:07
→ ajay 推：有換到好850的39真好 06/11/29
→ DAYRUNTIGER 推：不會吧。我的6012R已經用了一萬三千公里了哩 06/11/29
╰╮ Modify: 06/11/29 21:42:48
→ horsema 推：這種東西也是很主觀...不一樣也沒關係吧 06/11/29
→ lyway 推：為方便車友搜尋的一致性 可以把標題改成[比較]嗎 06/11/29
→ lyway 推：若需要P幣.可以另發2篇39&6012R的心得文喔 06/11/29
→ apexl009 推：其實兩條胎的差別在於..BT39剛要傾倒的時候比較快.. 06/11/30
→ apexl009 推：組合彎~左右換邊也感覺比較快比較輕鬆~~ 06/11/30
→ apexl009 推：6012則是..剛傾倒時慢~之後會比BT39快且傾角大一點點 06/11/30
→ apexl009 推：所以對於靈活度判定~有兩個看..剛開始跟持續中的感覺 06/11/30
→ Andy 推：我個人用6012S覺得超耐用 熱了之後表現也很棒 06/11/30
→ satanstar123 推：很有參考價值，一直想用m6012卻都沒用過。 06/11/30
→ satanstar123 推：有部份原因可能是m6029放前輪都可以用至少1萬5km 06/11/30
→ Andy 推：6029雨天放前輪我覺得很危險... 06/12/01
→ srafig4 推：之前6012S前輪用7000多就KO，不過6012s雨天表現>BT39 06/12/03
→ srafig4 推：靈活度覺得兩條差不多~ 06/12/03