作者: sssddk (Crazy) 站內: Tire
標題: [心得]BT45F 90/90/18 + BT39SS 100/80/17 & TT900GP ON 野狼
時間: Sun Aug  9 16:54:25 2009

 1.輪胎型號： 型號 尺寸
   輪胎配置： 前胎-型號 尺寸 BT45F 90/90/18
              後胎-型號 尺寸 1.BT39SS R 100/80/17 2.TT900GP 100/80/17
 2.使用車種： 車種前輪(後輪)  野狼R125 原廠動力 原廠鋁框
 3.使用里程：

     前輪 BT45F 13K UP 持續服役中

     後輪 BT39SS 4K 全磨光 旁邊中間都一樣

          TT900GP 5K 全磨光 中間全光 邊邊剩不到一半

   翻胎里程：0 km 都還沒機會翻胎= =  前輪也還沒翻
 4.市區時速：60~80 km/h
   郊區時速：80 km/h UP

 5.單程距離：來回學校20 km 學校出發跑136 OR 家裡出發跑136 約 來回50KM
                                                  (出發點到赤崁頂+赤崁頂到家)

 6.平地山路比： 平4：6山 大約啦 應該是更多比例在山路


 7.單人重量：62 kg
   雙載重量：110 kg
   單雙載比： 單9：1雙
 8.慣用胎壓：?? psi(kg/cm^2) 沒有很注意



 9.晴天心得：前輪心得 激烈操駕會些許不足不過也要相當激烈啦

             在136上很難用到它不夠用 除非自己右手太不受控制

             髮夾彎前錶速120UP 急減速到45KM/H入彎才會相當不穩定

             甚至會煞到尖叫 但是基本上不要太超過都是很好控制

             值得一提的是雨天排水性 真的好的誇張 雨天直線騎乘

             都不用怕時速過高去過水坑 常常雨天錶速80UP過水坑都還是相到穩定

             但雨天壓車就不要問我了 雨天不管什麼彎我過彎都30以下= =

             個人膽子比較小

             後輪的話就是BT39用完後接著換上TT900接替

             BT39SS的心得相信應該很多人都曉得 熱胎快 極限抓地穩定

             原廠沒腳踏後移要讓BT39SS彎道傾角過大打滑是不可能

             不過說實話磨耗真的不是一般人可以接受 加上我有練場地

             邊邊消耗的速度真是誇張到不行

             TT900剛換上的心得是比BT39SS還靈活 更喜歡這種靈敏的感覺

             熱胎較39SS慢些 也造就他比39SS好些的磨耗 不過我個人倒是用不出

             TT900GP & BT39SS 的差別 極限抓地也差不多 就是差在熱胎速度

             雨天壓車心得都不要問我了 我是俗辣= =

10.其他補充：TT900GP也已經用完了 目前是換回G558 只能說抓地差太多 太多太多

             第一個傾倒就可以知道後輪是不是在飄 可以很明顯感受到 後輪負荷不了

             做了些微側滑 剛開始還嚇了一跳 不過習慣後就把頃角收一點

             等G558用盡再換上TT900 最近暑假不能練車就換通勤胎忍忍吧

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→ darkman 推：我每次看到這種磨耗我都覺得屌...Q_Q                     09/08/09
→ Photobiotic 推：嗯~樓上輕量化就沒問題了XD                          09/08/09
→ f4ej25 推：第一次跟原po跑136 就嚇到了..輪胎消耗快不是沒原因!       09/08/09
→ diancian 推：平均可以用到7~8K該偷笑嗎...= ="                       09/08/11
→ openbox330 推：136連續彎前下坡可跑到120up  太強了!!!               09/08/15