作者: tonyp (TonyP) 站內: Tire
標題: [心得]KR336 & TT91 - G4
時間: Sat Sep 6 01:22:10 2008
1.輪胎型號： Dunlop 12吋
輪胎配置： 前胎 KR336 100/485-12
後胎 TT91 120/ 70-12
2.使用車種： G4
3.使用里程： 1000 & 8000 km
翻胎里程： 忘了...
4.市區時速： 50 km/h
郊區時速： 80 km/h
5.單程距離： 2-200 km
6.平地山路比：8：2
7.單人重量： 85 kg
雙載重量： 135 kg
單雙載比： 5：5
8.慣用胎壓： 28 & 30 psi
9.心得：
後輪用了大概8-9000
表現很出色
我是換上這條胎以後才開始練繞八
當初前輪還是BT39 350-10 前後原廠避震
已經可以讓我磨到傳動蓋(碗公區)和排氣管(風扇下面那段)
而且輪胎面都還有剩下1-2mm的空間
前輪已經吃到緊繃
上個月和站上幾位大大去小跑過106
沿路跟大大的車時速大概8-90 km/h
除了原廠避震跟跳跳虎一樣會往外滑
輪胎都還承受的住
上星期跑了彰化一趟
使用里程已經有7000以上
中間胎紋快光了
也不知道何時翻的跟B02一樣
壓線和新舊柏油高低差屁股會扭兩下
小弟只用過M6029 B02 B03 TT91 in後輪
TT91是我目前最信任的後胎
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接著是KR336
原本我預計續用BT39
經板上ETL大大推薦(明明就是叫我當白老鼠...)
我換上這條
個人感覺比BT39更抓的住
配合TT91 現在傾角可以做到側柱
現在不會怕輪胎不夠用
反而會怕貓眼石撞側住和跳跳虎避震
下導流也不會磨的很嚴重 就一點點
用手摸根本沒感覺 用看的才發現漆不見了
最近換上EBC HH 煞車感覺有提升不少
煞車時碰到不平路面 前輪偶爾會叫一下
雨天的表現個人也覺得比BT39好
BT39時只要剛下完雨 我騎起就會驚驚的
KR336用到現在都趕放心的給它去
價錢和BT601差沒幾百元
用指甲壓沒有BT601那麼軟
但感覺比之前更輕易掌握車輛動向
前後輪加起來整體個人給個80分沒問題
其中扣10分是因為後輪會磨case
預留10分是沒和其他同階或更高階胎做比較
10.其他補充：
原本我個人有B品牌迷思
自我換上TT91後
想法完全變了
TT91我覺得是一條便宜又大碗的胎
硬化也沒有想像中那麼快
接著換上KR336
不知不覺我已經完全跳槽到D牌
現在又準備要換後輪了
我有80%會繼續用TT91
另外20%卡在case問題上想試試sava
總之
這兩條是值得推薦的好胎
勸敗~~
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學長：油門催那麼大幹嗎!!!
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→ etl 推：實驗滿成功的(筆記) 08/09/06
→ Patrick 推：12吋好像只有幹架王不會磨case.... 08/09/06
→ novarossi 推：FT也是磨得到啦.... 08/09/06
→ etl 推：鐵克諾也磨不到阿.. 08/09/06
→ tonyp 推：這樣事不是來徵一下鐵克諾 08/09/06
→ dcshoecousa 推：樓上各位都忘了有大兜風=.= 08/09/07
→ injack01 推：KR336等級算很高的..價錢也很高XDD 08/09/08
→ Hitter 推：大兜風上到130都還很遠 08/09/08
→ Hitter 推：上次看了Racing原廠就配130胎也還有一段距離 08/09/08
→ himason 推：大兜風犯規啦XD 都可以上13"框了 要怎麼磨case XD.. 08/09/08
→ TOM 推：91都沒事了,sava應該沒問題. 08/09/09
→ TOM 推：如果你要裝的是mc29,勸你不要,它不及91,尤其是雨天. 08/09/09
→ kd0084 推：大兜風的妹妹AEROX的13吋支援~ 08/09/10
→ liushinho 推：ETL也叫我當白老鼠用kr336XD 08/09/12
→ dcshoecousa 推：MC29有軟版跟道路版，軟版會不及TT91 =.=" 08/09/12
→ TOM 推：我說的就是軟版 08/09/14
→ dcshoecousa 推：我覺得MC29軟比丁丁91好用多了耶XD 08/09/14
→ TOM 推：簡單說,雨天91過彎速度極限比MC29軟要高. 08/09/15