作者: samsung (Holy Ghost ) 看板: Tire
標題: Re: m6029使用心得
時間: 東吳機研站 Tue Oct 29 23:33:29 2002
m6029我用了約3000km
也許是因為騎車太溫和
所以覺得磨耗還可以 胎紋還頗深
晴天抓地力算是滿意
絕少有打滑的情形出現 跟我的上一條胎tt91一樣
也許更激烈的操駕才會顯出兩者的差異性
題外話
tt91雖然抓地力不錯
但是磨耗快 易變形 易中釘 價格高 這幾項因素
個人感想 用過不會再用
雨天的m6029 讓人提心吊膽
還沒用m6029以前常聽人說它雨天滑 親身經歷果然名不虛傳
下雨天50kph 彎中有斑馬線 傾角不大 會打滑再抓住地面
這是high side般的感受 車尾會一直扭 不過當然還不至於人彈出去
嗯 白線會滑是必然的
但m6029在一般濕地上的穩定性還是不足
話雖如此 普通使用下還是ok的
通勤,一般騎乘下 m6029的c/p值很高 值得推薦
我下一條胎準備用ML50 期待它溼地的表現
到時候又要麻煩你啦 wood桑
※ 引述《Wood (普利司通--熱賣中)》之銘言：
: 因為Wood自己最近窮翻了 (為了大量進貨壓低成本)
: 所以在還沒有多餘的coco情況下
: 試用了一下二手的6029
: 因為這條二手胎還蠻新的
: 所以應該不至於有很大的差距
: 以下的比較是跟使用一段時間的B02相比(也不是新胎)
: (Wood很認真的比較...並沒有因為自己賣輪胎所以有偏見)
: 在把表面因為存放緣故造成的劣化(or氧化)部分用一個星期時間磨掉之後
: 對6029做了一些測試
: m6029 120/70-12裝馬車後輪
: 第一個想法...sandman說得沒錯....果然6029都比人大一個size
: 120的輪胎跟130的B02大小居然沒有差很多 -___-
: 熱胎速度...6029熱胎真的蠻快的
: 大概是b02一半的熱胎距離吧
: 但是在冷胎的情形下...抓地力卻遠遜於B02
: 今天差點就讓Wood嚇出一身冷汗
: 熱胎之後抓地力大概跟B02差不多
: 可是手摸不出黏黏的感覺
: 而胎溫遠低於B02
: 測試後煞車鎖死能力...大概6029和B02差不多吧
: 只是B02熱很夠的時候...不大容易鎖死
: 而6029我沒拿去長時間跑彎道...還沒試過更熱
: 在彎道上都測不出極限抓地力
: 或許是Wood騎姿改變....後輪沒用到這麼高的極限
: 過彎都是穩穩的
: 但是在低角度過彎油門到底時
: 裝6029的後輪卻不會完全的按照我的意思過彎
: 會跑得更外面...感覺可能是抓地力略有不足的現象
: 在用了13500km的b02上卻沒發生這樣的問題
: 在磨損方面卻令Wood頗為驚訝
: 才一個多星期...居然已經看出6029略有磨損
: 現在很讓Wood擔心...怕還沒存夠換胎之前就用完了
: 根據sandman之前的分享
: m6029是不錯的輪胎
: 但是胎質變化頗快
: 而且會有磨損不均的現象
: 所以比較適合狂練車的人使用
: 最好是在兩三個月之內就ko掉
: 這樣比較符合經濟效益
: Wood還沒用到這邊...所以還不知道囉
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