作者: mwl (對不起!我是小白) 站內: Tire
標題: 德國馬牌試用心得...
時間: Sun Jul 9 02:47:24 2006
車種：新風光125
車主重：75kg
胎：德國馬牌Continental-Conti Twist Sport 100/90 10
看到版上沒有多少人po這條的使用心得，
恰巧本人有幸能使用過兩條，
所以來說說它的優缺點囉...
這條輪胎當初會選擇它，
係因為聽過它在10、12吋框上，
有非常耐久的表現，
再加上我常高雄屏東兩地跑，
中釘又是家常便飯，
因為對於輪胎我便以耐用為優先考量，
但是它的價格真的非常不平易近人，
於是第一條採試探心態下去試...
此胎給我的印象就是「硬」...
但是它與正新鯊魚王那一類的硬胎又有所區別，
容我在後面再敘述補上，
它的胎紋相當特殊，
花紋多但是不雜，
對於排水有相當的益處，
雨天的表現我相當滿意，
我下雨天幾乎不惡操，
所以此處的滿意可能與板上魔人相比，
是小巫見大巫，
我大約只比較下雨天過直線壓到白線會不會漂，
正常速度過彎會不會撇的太大，
直線煞車會不會容易鎖死，
這一部份是都令我滿意的。
再來就是晴天，
這就是這條輪胎的重點了，
也是我說跟正新鯊魚王那一類的硬胎有所區別的地方，
在幾趟的南橫、阿里山還有墾丁旭海跑下來，
它都能幫我穩穩的抓住地面，
但是前題是--當天氣溫要夠高、地面要夠熱...
我用了兩條馬牌這條胎的季節剛好都是夏季，
南部也是出了名的熱，
所以長途騎下來，
或者是山路連續惡操下來，
輪胎工作溫度到達後，
它也就不客氣的給你軟掉了...
就足以有TT91冷胎那時的軟度了，
用手壓它可以感覺到胎黏手的感覺，
雖不足以起胎屑，
但是軟的程度也夠幫你抓住地面了，
我也曾在山路上彎中試著去壓白色路標，
也都還可以抓得住，
可是前題真的是要它溫度夠高。
但是還有一項優點，
在這兩條用胎上我並沒有看見，
那就是耐磨，
我真正用完一條是7000公里左右，
可是離我幻想破萬還有一段不小的差距，
12吋我也曾經聽過有人用了將近9000公里，
更扯的是有一位YAMAHA SuperFour車主曾經用了快12000公里，
不過我猜想除了車輕外，
車主輕也是一項原因，
不過將近7000公里的耐久，
最起碼是我放後輪用最久的一條胎了...
再來另一項缺點就是，
這條100/90 10的輪胎，
在10吋框撐起來後，
胎壁的弧度比日系來的大，
胎也較日系，
所以在風光上有磨煞車線的現象，
是必須注意一下的地方，
或許100/80 10的就比較不會有這問題了。
綜合以上的幾點，
它符合了我幾項需求，
1.在日常騎車時，胎溫並不是那麼容易上昇時，它夠硬，也就夠耐磨
符合我平時用胎的需求。
2.在上山採藥時，必須連續惡操，胎溫才會夠，也就夠軟，抓地力才夠
符合我偶爾小跑時的需求。
3.下雨天能提供足夠的排水性，慢慢騎也足以提供適當的抓地力。
但是，
它的價格真的非常不平易近人，
10吋的接近1500元一條，
12吋的將近2000元一條，
跟日系輪胎比較起來，
真的貴上不少。
或許c/p值真的不高，
但是它們家的技術真的不可否認，
把輪胎的工作溫度區分的相當開，
不像日系輪胎，
工作溫度區分的相當模糊，
不管在什麼狀況下都可以讓胎夠軟，
或許這就是歐洲人跟日本人用胎最不一樣的地方吧!!
--
http://www.wretch.cc/album/mwl
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: mwl 從 220-129-76-18.dynamic.hinet.net 發表
→ Haiker 推：大大您真的會上山採藥喔?? 06/07/09
→ hectic 推：本來想試試的...但是看到價錢就縮了 囧 06/07/09
→ Awei 推：大大~你看起來不像75kg阿 ~ @@ 06/07/09
→ michael26 推：樓上的有點傷人XD不過歐係10吋都1.5K左右吧~沒辦法 06/07/09
→ hermas 推：請問這條胎有分前後輪使用嗎??難得有人分享,感謝啦 06/07/09
→ mwl 推：哈哈，上山採採路旁水溝的小花小草而已啦... 06/07/10
→ mwl 推：to Awei，你最近看到我那次，我就要70了吧，最近真的 06/07/10
→ mwl 推：跟吹氣球一樣，肥了快10公斤...哈哈... 06/07/10
→ mwl 推：這條沒前後輪之分，不過放前輪，可能可以用超久的吧 06/07/10
→ hermas 推：因為100/80的胎很少,且都很普通,聽說這條是半熱融的 06/07/10
→ hermas 推：想說應該會比ME7好用,,所以才發問囉 06/07/10
→ apex 推：感謝分享,這條胎的心得真的蠻少的 06/07/11