作者: laluku (狂噴..溼答答的感覺..><) 站內: TeamAslant
標題: G-MAX
時間: Sat Oct 2 00:46:23 2004
牽車到現在應該2周了....
當然不免俗的還是要訓一下
0-150km時不超過5000rpm 約60km/hr 換原廠pgo機油
150-300km時不超過6000rpm 約80hr/hr 換原廠機油和濾心
300-500隨性...基本上還是熱車由熱後才稍微操一下...
換機油 塞林娘10w/60
目前起步感覺還不錯...比迅光好(這不是廢話嗎!?)
順順的緩加油門到5500rpm時定住約70km/hr
油門一灌差不多馬上昇到7000rpm破100km/hr
一路大概6000rpm巡航足夠幹掉一大票車
目前極速約為120km/hr(老覺得轉速上不去..停在7700rpm附近)
粗略的研判為...
1.珠子太重了一點
2.離合器打滑
(因為在4000rpm時有連續的細小震動..離合器蹄片抓不住!?碗公變形!?)
碗公若真的變型一定要回去凹保固
還是說真的原來的盤子就只能做到這樣
pgo原廠已經出手工盤和較硬的大彈簧
難道是有預謀..還是說這是伏筆
應該有8500rpm的實力吧!!(謎之聲..這樣就破130km/hr了)
縱合說起來真的算是蠻穩的...
但是後避震開了後覺得組泥其實還好..(長度和NSR一樣的規格...印象中)
雖不至於是彈力車..但是會晃個2下左右
(高速經過比較不平的路面..譬如橋上接下橋的那一瞬間)
前差真的軟...輕點就點頭
但還不至於沉底..習慣一下....煞車真的挺好
輪胎目前還夠用...
應升級運動一點的 前b03 120/70 後b02 130/70
中駐頗低(還是我角度大)
左彎就磨到兩次的(承德路左轉市民大道)
考慮可以將橡皮削一些掉
或是傳動箱下方黑色鐵片拆下
可使中駐再往上一些
現在我用小燈用的很兇...白天到晚上
小燈的反射座效果還不錯
靠裡面的用LED..外面的用鹵素燈泡(藝術燈是50w的..我用10w的)
反正三項嘛!!比原來額定多4w而已...OK的啦!!
目前心得到此....
各位看看吧...
想補充的..歡迎!!
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