作者: f50 (阿彬) 站內: Talk
標題: [閒聊] 力學達人請進...關於輪胎抓地力????
時間: 2011/04/14 Thu 18:14:49

今天去上證照的課,有上到一點力學,
書上也講到了這麼一段:
不論是動摩擦力或靜摩擦力,
其力之大小與垂直作用於該物體之力成正比,
也與其摩擦係數成正比,但面積大小無影響...

公式:  摩擦力 = 摩擦係數 x 垂直作用力

講師也有說到,汽車輪胎的大小跟摩擦力無關,
"所有條件"相同下,輪徑相同,寬的輪胎較易過彎是"因為其離心力較小",
(因為輪胎中心離彎道中心遠,講師說的)

雖然依照公式來解釋是對的,
但是好像有違一般的認知,輪胎不是越大,抓地面積越大?
光頭胎也是為了爭取更大的抓地面積吧???

為何摩擦力跟面積完全無關呢???
而且後面那句過彎的原因,應該也有錯吧!?!?
老師不是專業物理的,就是退休後去當講師那種....
(我是去上天車牌XD)


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  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: f50 59-105-63-96.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表jair :那原PO有想過..同材質的胎,有胎紋OR沒胎紋,抓地力有一樣嗎?   11/04/14
→ jair :摩擦力跟面積無關,也是因為面積大,就有更多的微小面積分擔同  11/04/14
→ jair :一個作用力,換個方式說,假如一個人是一個面積,而一個人跟十個 11/04/14
→ f50 :F1的光頭胎刻了直線胎紋不是為了減少抓地力嗎?                11/04/14
→ jair :人去共同搬一個重物,人數越多,重物的重量不會因此而增加      11/04/14
→ jair :F1的胎我不曉得耶,但我覺得如果直線胎紋,會跟導向性比較有關  11/04/14
→ f50 :可我記得很清楚,當年FIA規定光頭胎刻紋就是為了減少抓地力,    11/04/14
→ f50 :降低車子的過彎速度...降低危險性...現在好像又改回來了XD     11/04/14
→ chenyichuan :摩擦力總量只跟正向力與摩擦係數有關                 11/04/14
→ chenyichuan :接觸面積大 是提高總最大靜摩擦力 說抓地力是說這個   11/04/14
→ chenyichuan :所以急彎輪胎打滑是因為慣性對介面的施力超過負荷     11/04/14
→ chenyichuan :摩擦力只跟你探討的時間點當下力與介面間的關係而已   11/04/14
→ chenyichuan :離心力不妥 那是慣性造成的現象                      11/04/14
→ linchinyu :與磨擦力無關前提是兩接觸皆為「剛體」自然界沒這種物質 11/04/14
→ Haiker :輪胎不是剛體,所以理論還是理論....                      11/04/14
→ gmaxer :課本討論的東西都是剛體,物理通常是開頭第一句話最重要    11/04/14
→ hhongyao :站上有個地方叫物理板的樣子 只是不知道還有沒有人在看   11/04/15
→ boyfriend :orz..摔一次就可以証明它的理論了!                     11/04/15
→ ahtan :請研究一下什麼叫做"摩擦係數"...就知道問題在哪...         11/04/15
→ guit :老師不專業..                                              11/04/16
→ f50 :其實我也懷疑老師不專業,只是自己沒研究過XD 老師都是公務員   11/04/17