作者: kie (Extreme Level) 站內: Talk
標題: Re: [問題] 重型機車相關工作
時間: 2010/11/14 Sun 02:46:19
※ 引述《JHP (楊阿魚)》之銘言：
> 老人家來囉唆一下
> 我本身是電機科系出身，高中一路也是念著理組內容
> 本身偏好摩托車類以及電腦3C、遊戲內容，自己也喜歡動手寫寫內容
> 所以原本退伍之後打算直接到光陽報到，不過當時跟家裡親爹槓起來
> 拗不過他，所以照著他的意思去叔叔公司上班（製作、生產鐵網以及相關機械出口）
> 坦白說，親爹的意思只有：至少跟著叔叔工作不用在外面看人臉色或臨時被砍頭路
> （但是否其實親爹是為了自己面子或只希望兒子不要作超出他控管的事情就無從而知）
> 後來我找到某網站科技編輯的職缺，坦白說這份工作的環境完全就是由念文組的人包辦
> 辦公室除了IT之外，幾乎不外乎是新聞、文組相關科系畢業，只有我本身是念理組
> 一開始編輯該做什麼、該留意什麼統統霧煞煞，就連寫文章的方式也得砍掉重來
> （例如哪邊該做平衡報導、哪邊可以用自己的角度提出看法、或者是修辭上的表現...）
> 另外內容合作要怎麼作、網站行銷該怎麼辦？這些過去從來沒學過得東西都要臨陣磨槍
> 以上這些都需要一股熱忱，尤其當你做完一堆事情再來看薪資單與下班時間的時候
> 而慶幸碰上好的老闆允許我在一定限度內用自己的方式經營，
> 於是我改變原本極度仰賴他人合作的模式，活動可以跑就跑，國外發表會就熬夜下去看
> 換來的便是先前爽板提過的流量增加擠到站內個頻道成長前三強
********
> 人家同步整理翻譯很強，自己必須比人家多花時間才能搞定
> 這些確實都可以靠一些因素加強並解決
> 但在那些過程完成之前，你還是需要熱忱與決心，還有現實是否能讓你繼續下去
> 不是不建議跨平台發展，但有些事情總需要天時地利人和（某位長輩長說的話 XD）
> 例如我有熱忱，但是工作場所怎樣嚐試還是無從改善，那麼改變自己就是另外個選擇
> 如果都有這樣的決心，那不妨一試？
> 不過，我自己還有另一個問題就是工作與家人之間的選擇，
> 家人的意見也最好納入參考，但最後決定還是在自己身上
> 例如以家人看法認為這樣可能不妥或者是收入不見得穩定等，那就必須再考量
> （但如果是像我爹只堅持作私人頭路等於太辛苦，那這個就自行判斷...）
> 玩車可以有幾種模式，並不見得一定要選擇投入圈子
> 簡單說起來，以前看新產品、發表會內容很開心，現在確實也會
********
> ※ 引述《dader (GG)》之銘言：
> > 小弟不才，想請教站上朋友們，有沒有人有在重車店工作過的經歷？
> > 本身剛退伍，沒有社會經驗，對於重機懷抱著一定的熱情
> > 最近抱著姑且一試的心態去店家面試
> > 結果才發現真的需要相當大的熱忱(or勇氣)才能踏入這個圈子
> > 畢竟剛開始的待遇不太ok(真的得非常有興趣才做得了)
> > 自己只是文組相關科系畢業，非汽修專長
> > 故想要請教吃這行飯的前輩們，工作的感想以及體驗
> > 能否提點些建議給小弟在下我
> > 在此先謝謝各位了<(_ _)> 年底工作實在難找啊...
加一個老人囉唆一下好了,
我是機械系出身,大學有幸就開始做些加工賺點弄車的費用,以前也曾經過過為了弄車,
一個月只花兩三千塊過日子,我熱愛機械,熱愛加工.....熱愛引擎,
大學畢業後考上熱流研究所,沒多久就決定出國唸MBA,(當時覺得光會機械能做的有限)
會一項專業是不夠的....
而且現在這時代,不少工作都希望你不要只會一樣東西,
最好是能當超人,能夠馬上擁有三五年經驗,
能馬上上火線,像個10年經驗的老鳥最好......(似乎到哪都一樣)
唸書的時候盡力把成績弄好,無奈外國人在美國是很難生存,更別說留下來找工作,
後來就輾轉去考試受訓,拿了兩個車廠的證照,
運氣好在賽車場上認識我現在的老闆,正好公司前輩要走,需要有人接手他的工作,
當然也算運氣好有這樣的機會,....
我們公司是專門做HD的競賽離合器,很多美國跟日本的技術還讓我受到不少打擊,
也許機械的發展極緻,就是靠所謂的競賽產業,當然都不是便宜的所謂成本,
裡面牽涉很多精度,時間效能以及好的材料的取得....等各個環節都要配合,
所以有幸進了這家公司,
日本母公司是賽車零件供應商,F1,Nascar,GP,TRD...某部分重要賽車零件是我們供應的,
礙於內部機密,我也只能說年初某得名GP車隊,他們的曲軸是我們做的,
別問我什麼數據規格理論,這些都不是該問的問題.....最大的問題這些東西都不便宜>"<
而且不是買不買得到的問題,而是更深一層的你要什麼東西....QQ
因為產品設計是我們台灣沒有的技術,廠商之間的合作就變得相當重要...
我們公司很大嘛!?在日本是很大,在美國很小.........- -
所以基本上我什麼事情都要會做,廣告行銷銷售業務,產品設計,訂貨進出貨....以上
我都得要完成......XD
某些角度我可以算是完成我某個階段的夢想,不過還是會有想做的事情去刺激我去往上爬,
主要是稍微有接觸這個產業的各種分工跟架構,所以想說分享一下聊一聊,
車輛銷售或是產品銷售的業務,說真的能學到多少?
我覺得吃飯才是真的,除非機車市場夠大讓你吃一輩子,
不然可能過幾年真的會想跳槽去不相關的產業做,
口袋多點錢總比每天碰一堆不是自己的車要好.....................
說點實際的,車輛銷售或是產品銷售的業務,說真的能學到多少?
每年碰新車?台灣的車子都是一兩年前的庫存車,那些論壇或是廣告上的都是假的,
最新技術也不是我們研發的,而且有些時候只是為了耐用度而犧牲出力,
請問犧牲掉的設計是什麼,耐用度付出的又是什麼?
這些東西業務能學到的有限,不如說包裝讓客人買下去才是真的....XD
我覺得業務是項技能,重要性是來講,我個人來說是覺得占相當大的比重,
但現在美國整個走下坡,其實很多人失業,業務人員需求也下降不少,
這項技能非所謂的專業,並沒有到那種非你不可的不可取代性,
換個角度,現在很多擁有專業的人,這時代卻會被要求有業務能力,
卻一樣會被要求要有這些所謂的"營運技能",
說穿了我也不過只是這個產業的一個小螺絲
我拿到執照的成績比我前輩好,可是我卻沒有五年的技師經驗,
而我的專業跟能力,只是讓我拿到工作的原因,換個角度我還是得碰業務技術,
而且還得兼顧設計跟製造...................XD
業務.....在老闆的眼裡是個必需品,但要有附加價值
時間現在是我最大的敵人......
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