作者: YenXD (Yan) 站內: Talk
標題: [請益] 活塞 偏心 衝擊面關係
時間: Tue Aug 25 17:17:48 2009
各位前輩好 XD 對於活塞偏心有點不了解...
如果從側面看活塞
|左 |口| 右|
↑
插銷
首先是該怎麼量才是正確的勒?
|左 |口| 右|
↑
插銷
<------------->
<-------------->
還是
|左 |口| 右|
↑
插銷
<--------->
<----------->
又
偏心方向 (距離較短) 是不是"大部分"都會是靠進氣方向呢? (寫IN)
或著是說 偏心方向是靠衝擊面方向呢?
又 為何要偏心設計?
假設我今天...
活塞偏心方向寫IN
可是動力衝擊面在後方 但是 進氣側卻是在前方 (不考慮汽門閃角問題)
那我應該把IN朝進氣還是排氣?
或是說我應該要把偏心方向(距離較短) 朝排氣或是進氣?
再來小弟還有一個問題 XD
活塞環 1R 2R 的功能同樣都是壓縮環嗎?
所以說 1R的開口在火星塞對面要偏向衝擊面還是偏離衝擊面呢(應該是偏離衝擊面吧)
所以說... 活塞 & 活塞環 不考慮汽門閃角的情況下
是不是以偏心方向 跟 衝擊面方向才是考慮的準則呢?
以上疑惑還懇請解答 XD 感恩感恩
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┼╯ Author: YenXD 從 140.124.63.66 發表
→ Tiger 推：通常是用圖1的方式量 如果用圖2量的出來也行 09/08/25
→ Tiger 推：偏心 曲軸連桿在要推向上死點時 連桿的角度越小側推 09/08/25
→ Tiger 推：的力量也越小 對缸壁的傷害也可以降低! 09/08/25
→ Tiger 推：所以有一天如果拿到一顆沒有標示方向的活塞 量一下 09/08/25
→ Tiger 推：就知道了! 09/08/25
→ windman 推：內燃機去修一下或旁聽一下就好啦..不念書嘛你... 09/08/25