作者: janison (NSR多連桿的挑戰) 站內: Talk
標題: Re: [疑問]國軍在這次救災過程的角色?
時間: Thu Aug 13 00:37:50 2009
※ 引述《atp168 (最近真敗家...天阿 orz)》之銘言：
> 今天在跟我爸邊看新聞邊討論 聽到一堆救難隊在進行救災 那... 國軍弟兄呢??
> 以前哪有淹水 都有聽到出動國軍部隊前往幫忙 921的時後國軍也有參與救災
> 但是這次 好像很少聽到國軍的參與? 像很多災區都需要空中的支援 但是國軍明明
> 就一堆直升機 怎麼都不見出動勒?? 是氣候跟地形真的不適合嗎?? 那還是有不少
> 救難跟消防的出動阿 (還摔了一架... 唉 老天保祐)
> 不知道有沒有人跟我在想一樣的問題 是我太膚淺嗎? 還是有人知道答案的 幫我解解惑吧
這次救災 除了基本防衛能力留守外 剩下的能動員都動員了
直昇機的部分包含陸軍輕航 還有內政部的空勤（空勤的教官很多都是輕航退役）
陸地的部分 除了已經被媒體形容宛如鬼神的特戰隊外
其他單位除了幫忙清掃外 還有開路的任務....路不開 就算救難隊進去也是白搭
至於直昇機 看了尸丁丁的某些板面 真有一堆人以為直昇機很好飛
如何飛行我不清楚 但救我以前當"不願意"時的印象 直昇機是很難搞的東西
民國93年時我服役於空軍499聯隊（幻象聯隊）轄下的補給單位
當年的颱風導致樂山三中心的道路毀損 一切補給都需要靠直昇機幫忙
以最常接觸到的CH47為例 停機坪就比國中操場還大
起飛時周邊淨空範圍要30公尺以上的距離才算安全 而切不能有障礙物
所謂障礙物就是樹木砂石之類的....CH47起飛時 石頭都會被捲起來
我就被石頭幹到好幾下 痛的唧唧歪歪叫
基地的教官有說 我國飛行員都是在拼命
飛戰機拼命是正常的 因為戰機的風險很高
飛直昇機更拼命 機齡老舊是一個問題 但這不是主要問題
而是台灣的氣候非常不穩定 啥鳥氣流一堆
再高檔的直昇機在這種條件下飛行一樣都是玩命
氣候因素 空域管制....還有很多東西要考慮
當你我看電視嘴炮國家救災該如何做時
先想一想在這種狀況下要如何把救難能量發揮到最大 避免救人的變成待救
多想一些 你就能理解你的問題了
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→ roadrunner 推：推~ 09/08/13
→ Haiker 推：499新竹:p 我爸以前也待過那邊.... 09/08/13
→ heyhay 推：山區溪谷裡的下沈氣流比空曠地區還危險 09/08/14
→ heyhay 推：很多人以為直昇機很靈巧而且全天候都能飛 09/08/14
→ heyhay 推：孰不知最危險的地區就是目前救災所在的空域 09/08/14
→ heyhay 推：國軍的機種並非先進機種，越戰時期用到現在 09/08/14
→ heyhay 推：當初在阿富汗跟越南，低飛是為了躲避防空砲火， 09/08/14
→ heyhay 推：一般都還是以一千呎～三千呎以上的空域飛行較理想 09/08/14
→ TTL 推：失控的時候1千呎~很快就歸0了...> < 09/08/14